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Habt ihr bei den Eibach 01 für 4 Türer und Schaltgetriebe irgendwelche Probleme bezogen auf die Höhe? Huckel, Auffahrten, Abfahrten, Tiefgaragen usw.? Bin viel in Hamburg unterwegs und habe daher angst, dass ich eis kalt "beispielsweise" beim ALDI Parkplatz bei einer etwas steileren Auffahrt aufsetze!

Da wirste immer Probleme haben.
Dann nicht tieferlegen.
Ich musste mit meinem 5er immer 5von6 Parkhäußer ausschließen.
Tiefgaragen gehen eigentlich nie.

Tieferlegen und überall rumfahren beißt sich.

@Linux
Selbst mit 02 wird es oft nicht ohne vorheriges prüfen klappen, meine Front ist unten auch schon leicht angeschrubbt.
An diversen Einfahrten passte gerade noch eine flache Handfläche unter die Schweller.
Unüberlegt alltagstauglich ist wohl nur "Crossy Original"
(4-Türer Schalter)

Hat jemand einen Vergleich von Eibach Federn und die von Rennfeder und welche würdet ihr Empfehlen?
Wichtig für mich ist, dass der Komfort erhalten bleibt. Will nich nachher in meinem Auto "rumhüpfen"

da sich Tieferlegung und Komfort eigentlich wiedersprechen aber dennoch ein Rest davon erhalten bleiben soll, gibt es eigentlich nur eine Empfehlung, das wären die Eibach. Jeder empfindet Komfort unterschiedlich aber diesen bei rennfeder auch nur annähernd zu erwarten wäre wohl etwas zu naiv, je tiefer, um so unharmonischer wird das Fahrverhalten, um so schlechter wird auch der Komfort und gerade beim wechseln von nur einer Komponente wie die Federn. Eibach hat hier wie immer/meist einen guten Kompromiss gefunden, zumindest unter den Federnherstellern

Das der Komfort bei einer Tieferlegung mit Federn nach lässt, ist mir schon klar. Die Frage ist nur, wieviel Komfort dabei verloren geht und ob es spürbare Unterschiede zwischen Eibach und die Vogtland von Rennfeder gibt? Vielleicht hat hier jemand schon Erfahrungen?

Ja, da gibt es Unterschiede. Der Wagen liegt mit den Federn von rennfeder.de einfach wie ein Brett auf der Straße. Das Fahrverhalten ist viel straffer, aber nicht zwingend unkomfortabler.
Ich persönlich hatte extrem Probleme in Verbindung mit meinen DCC-Serien-Dämpfer, deswegen sind sie bei mir wieder rausgeflogen.
Diese Probleme hatte bisher aber nur ich (jedenfalls ist mir sonst niemand anderes bekannt), was aber auch daran liegen kann, dass nicht viele DCC haben und dann auch noch diese Federn verbauen.
Der User Tiefschwarz hat auch noch DCC und diese Federn, aber wohl keine Probleme.
Grundsätzlich sage ich aber aus der Erfahung: Lieber etwas mehr sparen und ein Gewindefahrwerk kaufen. Die Serien-Dämpfer leiden sonst schon ziemlich auf Dauer (wenn der Wagen ein Alltagswagen bleiben soll).

40000 mit Eibach 02 und DCC, immer wieder....das funktioniert hervorragend.
(Wettbewerb für den Topstyle, gewinnt man allerdings nicht in jeder Parkposition )

18tkm ohne Probleme

hat jemand Erfahrung mit den Eibach was das Beladen angeht?Kann man mit dem Auto dann noch vollbeladen in den Ski-urlaub?