Loginbox

naja, sooo uninteressant können leistungsdiagramme ja wohl nicht sein, wenn hier im forum soviele gti-besitzer nach prüfstandslauf oder nach'm tuning mit ihrem ausdruck rumwedeln und ständig kommentare einfordern...

und was soll die aussage "papier ist geduldig"?
soll das heissen, dass man im prinzip jedes leistungsdiagramm in die tonne treten kann?

können zwei fahrzeuge, die fast identische ps-zahl und fast identische 0-100km/h werte haben, nicht zwei deutlich unterscheidbare charakteristiken haben?

und wenn das angesprochene tuningkit wirklich unsinnig wäre, so wird doch keiner gezwungen es zu kaufen. wenn's keiner haben will, wird abt sicher ihren fehler bald erkennen und vllt. sogar hier im forum die experten um rat fragen.

madmax

pls löschen, habe ausversehen einige Beiträge verpasst

Ich mach das jetzt so, versuche meine Software auf ein AEC von ABT zu bekommen, Originales Steuergerät ist dann wieder frei und original. Das AEC wird dann ausgesteckt.
Danach fahre ich zu einen Billigtuner , sag zu dem:
"häng mir halt deine Downpipe dran wenn's sein muss und stimme mir mal kurz eine 352,5 PS Software auf meinen ABT-Lader ab.

Garantie und TÜV brauche ich nicht mehr, wird ja langweilig auf die Dauer......ob das wohl klappen könnte

Geld spielt natürlich nur eine untergeordnete Rolle

Mach mehr, mach mehr.

...werden sie nicht

Macht ABT eigentlich eine Anpassung am DSG? - Also eine Anhebung der Drehmomentbegrenzung? Oder nutzen sie den Umrechnungsfaktor in der Motorsteuerung, um dem Getriebe weniger als 350 NM vor zu gaukeln? Angenommen Abt nutzt den Umrechnungsfaktor und macht keine DSG Anpassung, beißt es sich dann, wenn man dann beim Tuner zusätzlich die Drehmomentbegrenzung vom DSG von 350 NM auf ca. 440 NM anhebt? Bringt das was? Und vertragen sich die beiden Sachen? Vorteil? Thx

Greez

Wieviel Drehmoment bringt er denn momentan auf dem Prüfstand ?

Hat jetzt noch keiner eine Prüfstandmessung gemacht der den Abt Chip drin hat bei einem Ed35 ob er auch die Leistung in etwa hat

Ich habe im Moment den Abt Chip auf 260 PS und eine BullX ab Kat, wenn ich jetzt eine DP verbauen lasse, wird dann die Kontrolleuchte angehen oder ist das bei Abt direkt rauscodiert?

Falls die Lampe angeht ist das schlimm oder sollte man das sofort beheben lassen, weil spare im Moment auf nen K04 und da hat das wenig Sinn jetzt nochmal die Software anpassen zu lassen.

Ja das wird wohl ein Problemchen ?
Downpipe ist bekanntlich bei ABT für keine Stufe vorgesehen.
Ob sie allerdings Abgasfehler rausnehmen würden ? .....naja ich vermute mal vorsichtig, eher nicht.
Da kommt dann sicher: "wir testen keine Teile der Mitbewerber" etc.

Würde man alles auf seine Kappe nehmen (müsste man ja sowieso), dann vllt. auch doch ?
Hab keine Lust da momentan anzufragen.