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Bilstein B14 - Fragen und Erfahrungen
Betreff: Re: Bilstein B14 - Fragen und Erfahrungen - Gepostet: 08.07.2012 - 21:22 Uhr -
Zitat geschrieben von jax165
Zitat geschrieben von GTi 66
Danke für den guten Tipp - jetzt bekomme ich mein B14 hier wohl nicht mehr verkauft!
Na will ja nicht jeder auf dem Boden schleifen
Dann greif mal zu - du weißt ja wo Du mich findest
Betreff: Re: Bilstein B14 - Fragen und Erfahrungen - Gepostet: 08.07.2012 - 21:55 Uhr -
Ich habe mir das B14 gekauft, weil es angeblich sportlicher ist als ein KW .
Viele sagen optik KW oder H&R , Performance Bilstein.
Es gibt ja den Spruch, Bilstein verkauft Fahrwerke und andere Tiefwerke.
Und da es mir hauptsälich um eine Handlingverbesserung ging , habe ich mir das Bilstein gekauft. Weil das Serien-Fahrwerk GTD ist nicht das gleiche wie im GTI.
Beim Dirk müssen die Armeisen in Zukunft auf ihren Kopf aufpassen
Also , wenn der GTI66 das Fahrwerk für einen guten Preis verkauft , würde ich zu schlagen .
Viele sagen optik KW oder H&R , Performance Bilstein.
Es gibt ja den Spruch, Bilstein verkauft Fahrwerke und andere Tiefwerke.
Und da es mir hauptsälich um eine Handlingverbesserung ging , habe ich mir das Bilstein gekauft. Weil das Serien-Fahrwerk GTD ist nicht das gleiche wie im GTI.
Beim Dirk müssen die Armeisen in Zukunft auf ihren Kopf aufpassen
Also , wenn der GTI66 das Fahrwerk für einen guten Preis verkauft , würde ich zu schlagen .
Golf GTD, DSG,Xenon,Kessy,Leder,DynAudio, 90% Tönung, 2 Türen, Business und Technik Paket , kleines Navi
gillemaster
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Betreff: Re: Bilstein B14 - Fragen und Erfahrungen - Gepostet: 24.07.2012 - 20:34 Uhr -
So hab jetzt auch seit einer woche ein B14 drin und bin zufrieden mit. Heute war Spurvermessung, anschliesend TÜV eintragung für B14 und VW Tornado Felgen (8Jx19 ET48 - 225/35 R19).
Laut TÜV ist der abstand Radmitte bis Kotflügelkante VA 335mm/HA 330mm. Vorne restgewinde von 3mm, hinten keine ahnung.
Erster Tag mit B14:
Eine Woche mit B14:
Gruß
Mike
Laut TÜV ist der abstand Radmitte bis Kotflügelkante VA 335mm/HA 330mm. Vorne restgewinde von 3mm, hinten keine ahnung.
Erster Tag mit B14:
Eine Woche mit B14:
Gruß
Mike
Golf VI GTI 2.0 Adidas Edition
Bj. 2010
210 PS
6-Gang
Tornadorot
Bi-Xe-Scheinwerfer
LED Rückleuchten
Mufu-lenkrad
Licht und Sicht Paket
Änderungen:
255 PS FTS Optimierung
Spiegelkappen Schwarz
Sachs Performance Kupplung
GTI Emblem am Sitzhöhenversteller
RNS 510 RCD 310
B14 Gewindefahrwerk
H&R Spurverbreiterung HA 2x10mm
"VW Tornado Felgen" Sommer 19 Zoll
"VW Serron Felgen" Winter 18 Zoll
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 24.07.2012 - 20:38 Uhr von gillemaster.
Betreff: Re: Bilstein B14 - Fragen und Erfahrungen - Gepostet: 17.10.2013 - 14:54 Uhr -
Hallo zusammen, nachdem mein anderer Thread geschlossen wurde, hier mein Anliegen:
habe in meinem Golf 6 GTI seit ein paar Tagen ein Bilstein B14 Gewindefahrwerk verbaut. Messe ich nun hinten auf ebener Stellfläche den Abstand vom Boden zur Radlaufkante, stelle ich fest, dass er links einen guten Zentimeter tiefer ist, als rechts. Und das bei gleich eingestelltem Restgewinde. Eingebaut wurde es von einem VW-Meister.
Kennt jemand das Problem?
Danke für eure Tipps!
habe in meinem Golf 6 GTI seit ein paar Tagen ein Bilstein B14 Gewindefahrwerk verbaut. Messe ich nun hinten auf ebener Stellfläche den Abstand vom Boden zur Radlaufkante, stelle ich fest, dass er links einen guten Zentimeter tiefer ist, als rechts. Und das bei gleich eingestelltem Restgewinde. Eingebaut wurde es von einem VW-Meister.
Kennt jemand das Problem?
Danke für eure Tipps!
Betreff: Re: Bilstein B14 - Fragen und Erfahrungen - Gepostet: 17.10.2013 - 16:29 Uhr -
Zitat geschrieben von AlexVAG
Hallo zusammen, nachdem mein anderer Thread geschlossen wurde, hier mein Anliegen:
habe in meinem Golf 6 GTI seit ein paar Tagen ein Bilstein B14 Gewindefahrwerk verbaut. Messe ich nun hinten auf ebener Stellfläche den Abstand vom Boden zur Radlaufkante, stelle ich fest, dass er links einen guten Zentimeter tiefer ist, als rechts. Und das bei gleich eingestelltem Restgewinde. Eingebaut wurde es von einem VW-Meister.
Kennt jemand das Problem?
Danke für eure Tipps!
Entweder liegt es am Achsversatz/Werkstoleranzen und fällt jetzt erst durch die Tieferlegung wirklich auf oder liegt ein Einbaufehler vor. Vielleicht hat er beim Einbau die Teile flasch zusammengesetzt...
http://www.dvsegmbh.info/PDF/e...622A00.PDF <-- letzte Seite
Ansonsten kann ich mir nur noch vorstellen, dass evtl. eine falsche Feder geliefert wurde.
Goofee Racing
Betreff: Re: Bilstein B14 - Fragen und Erfahrungen - Gepostet: 17.10.2013 - 17:16 Uhr -
Vielen Dank für die Hinweise!!!
Habe nächste Woche noch einmal einen Termin bei der Werkstatt zur Nachkontrolle. Die Einbauanleitung lag vor.
Interessant wäre gewesen, die Höhe vor dem Umbau zu messen, dann wüsste ich ob es am Bilstein oder am Auto selbst liegt... Na ja, hinterher ist jeder schlau.
Mal schauen, was nächste Woche raus kommt!
Werde berichten...
Habe nächste Woche noch einmal einen Termin bei der Werkstatt zur Nachkontrolle. Die Einbauanleitung lag vor.
Interessant wäre gewesen, die Höhe vor dem Umbau zu messen, dann wüsste ich ob es am Bilstein oder am Auto selbst liegt... Na ja, hinterher ist jeder schlau.
Mal schauen, was nächste Woche raus kommt!
Werde berichten...
Lars
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Betreff: Re: Bilstein B14 - Fragen und Erfahrungen - Gepostet: 17.10.2013 - 17:36 Uhr -
Viele Golf 6 sind hinten links etwas tiefer gemessen zur Radlaufkante, bei mir sind es auch ca. 5mm. War aber schon vor dem einbau der Federn. Bei meinem Arbeitskollegen, Highline Golf 6, ist es auch so.
Mfg Lars
Bis 14.10.2015:Golf VI GTI EZ 31.03.2011: CSGM, DSG, 4 Türer, RNS510, Bi Xenon mit LED TFL, AHK, GRA, 18" Detroits mit Winterreifen, Kessy, MFU Lenkrad, ......
Ab 15.10.2015: Seat Leon ST FR TDI DSG (der für mich schönere Golf GTD Variant)
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