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Ja, da hat dein Bekannter Recht, nachweisbar ist es immer, wenn man es will

Also kann ich es mir sparen auf Serie zu flashen wenn ich nach VW fahre. Egal ob Service oder anderes Anliegen?

Jein.

Die normale Werkstatt ist in der Regel nicht sonderlich gut geschult in solchen Dingen.

Es geht eher um die Frage was ist wenn der Garantiefall eintritt.

Gruß

Dirk

Hallo alle zusammen!
Ich bin nun neu hier im Forum und hab auch schon kräftig gelesen
Dennoch kapier ich einige Dinge nedd
Ich möcht vielleicht schon gern mein 6er chippen lasse nur... jo
Nur folgendes is mir noch nedd ganz klar:

a) Hier wird immer von einem Andre geredet der das gut machen soll... wer ist Andre? Hompage Link?

b) Ebenso les ich oft was von einem Flaher mit verschiedenen Stufe -was ist ein Flasher?

c) Ich möchte wenn möglich gern weiter 95er Oktan fahren, ist dies mit Tuning möglich?

Jo ich weiss es steht sicherlich alles hier geschrieben, aber sorry ich konnt es nedd finden

Hier ist Andre
Den rest kannst du in den Händlerangeboten lesen ( :
sonst einfach bei mir melden

@Kleiner-Zwerg
Hallo,

Andre bzw. FTS ist einer der hier vertretenden Forumstuner. Hier findest du seinen Händlerbereich und alle Informationen zu seinen Angeboten: http://www.golfvigti.com/index.php?f=107

Ebenso kann Dir hier der "Martin" (=CTU) oder "Dirk" (XBM), usw begegnen. Ist sicherlich nicht imemr so einfach für einen Neuling da durchzusteigen, aber Du siehst bei den Forumtunern ja auch immer in der Signatur den Namen dazu!

Zum Thema "Was sieht VW":
Erstmal blinkt da kein "Achtung chipgetunt" auf, wenn die den Golf ans Diagnosegerät anschliessen!
Irgendwo im Steuergerät werden aber Werte mitgeloggt und dauerhaft abgespeichert.
Das wird vermutlich sein:
die max Drehazahl absolut
Drehzahlwerte, Dauer, Öltemp usw bei Werten die eine gewisse Grenze überschreiten (roter Bereich)
maximaler Ladedruck
usw...wie gesagt, alles Vermutungen, aber durchaus vorstellbar! Vielleicht kann einer der sich damit auskennt das mal was genauer ausführt.

Ausserdem wird die Anzahl der Flashvorgänge mit abgelegt. Das heisst wenn da einer nach sucht, findet er ein Chiptuning oder kann sehen das da mal was drauf war (z.B. über den max Ladedruck)!


Generell bin ich der Meinung das durch ein seriöses Chiptuning der Motor keinen Schaden nimmt, entsprechender erantwortungsvoller Umgang mit dem Motor vorausgesetzt! Wenn etwas am Motor kaputt geht ist es etwas was auch so früher oder später kaputt gegangen wäre!
Dumm ist dann nur das VW das aufs Chiptuning schiebt, also ist ne NSA schon sinvoll!

Natürlich ist in gewisser Weise der Verschleiss etwas höher, bei mehr Leistung werden die Bauteile zwangsläufig auch stärker beansprucht! Ich schätze das die Laufleistungsreduktion bei ca. 10% liegt, also hält der Motor dann anstatt 200000km eben "nur" 180000km, mal so als Beispiel!

ok, wenn ich das richtig verstanden habe, kann vw mit etwas aufwand schon sehen dass der wagen gechippt ist. aber solange ich nur die normalen inpektionen da machen lasse, werden sie nicht gezielt danach suchen. es wird also nur problematisch wenn sich ein außergewöhnlicher kapitaler motorschaden in der garantiezeit ergibt.

Eintragung + Zusatzversicherung und du bist auf der sicheren Seite.

Gar nicht erst zu lange spekulieren. Habe ich auch vieeel zu lange gemacht ... wenn man dann Glück hat, und VW merkt nichts, super!

Wenn die es doch merken sollten, was bei größeren Schäeden i.d.R. der Fall ist, ist man froh, wenn man eine zusätzliche Versicherung abgeschlossen hat!