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Chiptuning - allgemeiner Infothread
Erfahrungsberichte, allgemeine Fragen, Wo chippen lassen? etc
Mit Versicherungen ist das doch immer so eine Sache. Die versuchen nämlich immer nie zahlen zu müssen. Ich denke es ist einfach ein Risiko das jeder mit sich tragen muss wenn man sich dazu entscheidet zu chipen. Im Falle eines Schadens spielt die Werkstatt auch eine große Rolle. Wenn die Werkstatt eindeutig sagt dies und das ist kaputt und nicht viel Worte macht wird VW mit Sicherheit nicht groß Nachforschen. Ist ja auch im interesse des Händlers einen zufriedenen Kunden zu haben.
Wenn man 100% Sicherheit will darf man nicht chipen lassen.
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Golf R, 2-türig, United Grey, DSG, DCC, Talladega schwarz, RCD 510, Spiegelpaket, Geschwindigkeitsregelanlage
XBM-Tuning, KW DDC
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 26.10.2010 - 15:45 Uhr von Black Magic.
Jep, aber wenn die Versicherung nicht zahlt, klage ich halt ...
Das hilft immer ganz gut ...
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Na Klasse, bis auf noch mehr Ärger bringt das aber auch nix. Die Sitzen am längeren Hebel.
Wenn das Tuning ordentlich gemacht ist und man das Auto ordentlich behandelt geht da so schnell nix kaputt
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Warum sitzen die denn am längeren Hebel?
Du willst doch was von der Versicherung, nämlich das sie zahlen, und nicht umgekehrt. Die werden wohl einen längeren Atem haben.
Ich würd mir da nicht soviel Gedanken machen um was wäre wenn. Lasst chipen, habt Spaß.....und um das Gewissen zu beruhigen von mir aus noch eine Versicherung abschließen
Ich würd mir da nicht soviel Gedanken machen um was wäre wenn. Lasst chipen, habt Spaß.....und um das Gewissen zu beruhigen von mir aus noch eine Versicherung abschließen
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Las-Vegaz
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kann mir noch jemand sagen, ob der motor aus dem golf r auch einfach nur auf 270 ps gechippt wurde, oder betreiben die wirklich so viel aufwand in wolfsburg mit anderer hardware?
Gruzz Las-Vegaz
Deep Black/Jacky/18"Detroit+17"Porto/Xenon/R-LED Rüllis/Scheiben abged./RCD 510+MEDIA-IN/DCC/Park Assi+Rear Assi/DWA Plus/GRA/
MuFu/Licht+Sicht-P./Handyvorb./Raucherp./Mojo Mats+Monster Mats
Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung. Wilhelm II. (1859-1941), dt. Kaiser
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Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung. Wilhelm II. (1859-1941), dt. Kaiser
Der Golf R ist kein GTI mit Chiptuning. Der hat einen größeren Lader und nen anderen Motor. Der Motor vom R ist aus dem Audi S3.
Zitat geschrieben von Las-Vegaz
kann mir noch jemand sagen, ob der motor aus dem golf r auch einfach nur auf 270 ps gechippt wurde, oder betreiben die wirklich so viel aufwand in wolfsburg mit anderer hardware?
Der Motor aus dem R ist vom Grundkonzept her der EA113 Motor der u.a. im Audi S3 und Golf 5 GTI Edition 30 / Pirelli verbaut worden ist.
Der Golf 6 GTI hat den EA 888 verbaut.
Gruß
Dirk
.... weg
Las-Vegaz
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Zitat geschrieben von XBM-Tuning
Zitat geschrieben von Las-Vegaz
kann mir noch jemand sagen, ob der motor aus dem golf r auch einfach nur auf 270 ps gechippt wurde, oder betreiben die wirklich so viel aufwand in wolfsburg mit anderer hardware?
Der Motor aus dem R ist vom Grundkonzept her der EA113 Motor der u.a. im Audi S3 und Golf 5 GTI Edition 30 / Pirelli verbaut worden ist.
Der Golf 6 GTI hat den EA 888 verbaut.
Gruß
Dirk
Gibt es da einen bestimmten Grund, warum VW nicht den unseren EA 888 Motor sondern den alten EA 113 für den Golf R genommen hat. Ist der EA 888 nicht standfest genug? Wenn das so wäre, würde sich der EA 888 ja auch nicht sonderlich für's Chiptuning eignen was die Haltbarkeit angeht.
Gruzz Las-Vegaz
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Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung. Wilhelm II. (1859-1941), dt. Kaiser
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Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung. Wilhelm II. (1859-1941), dt. Kaiser
Von dem EA888 gibt es momentan noch keine weitere Ausbaustufe. Ich gehe aber stark davon aus, dass das bereits in Arbeit ist.
Der Motor vom S3 dagegen ist schon fertig entwickelt, hat sich bewährt und ist griffbereit im Regal, sozusagen. Also hat man den noch ein bisschen auf Euro 5 getrimmt, und fertig.
Der Motor vom S3 dagegen ist schon fertig entwickelt, hat sich bewährt und ist griffbereit im Regal, sozusagen. Also hat man den noch ein bisschen auf Euro 5 getrimmt, und fertig.
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