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Diskussionsthread: VCDS Codierung
Eure Erfahrungen, Berichte, Fragen rund um Codierungen
Wird schon klappen 
Gruß
Uwe
VCDS/VCP und RNS 510 Manager ( DVD Free )
Uwe
VCDS/VCP und RNS 510 Manager ( DVD Free )
Zitat geschrieben von Tauris
Zitat geschrieben von L.E._Driver
Kann mir jemand einen Tipp geben wo man ein ordentliches VCDS-Tool preiswert erwerben kann? Danke.
Bei PCI z.B., nur bei einem offiziellen Distributor bekommt du Hard- und Software die auch update fähig ist und erhältst Unterstützung bei Probleme. Die preiswerteren Nachbauten sind mehr oder weniger illegal wenn dazu noch eine Aktuelle VCDS Software mitgeliefert wird. Das Interface ist auch gleich ein Dongle für die Software.
Danke für den Link. Welches sollte ich da am Besten nehmen? Das VCDS Pro Basiskit fand ich recht interessant.
*R-LED's, 19er Detroits mit Dunlop Sportmaxx, KW-Gewinde mit DDC*
Golf 6 GTI, Schaltgetriebe, 3-türig, Deep Black Perleffekt, 18" u. 19er Zoll Detroit-Felgen, DCC, Xenonlicht mit Kurvenfahrlicht, Spiegelpaket, Berganfahrassistent mit XDS, Parklenkassistent inkl. ParkPilot und Rückfahrkamera, "RNS 510 DYNAUDIO", GRA, MuFu-Lenkrad, Reifenkontrollanzeige, Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65% lichtabsorbiernd, Notrad, WR, 236,3 PS Serie @Dyno
Golf 6 GTI, Schaltgetriebe, 3-türig, Deep Black Perleffekt, 18" u. 19er Zoll Detroit-Felgen, DCC, Xenonlicht mit Kurvenfahrlicht, Spiegelpaket, Berganfahrassistent mit XDS, Parklenkassistent inkl. ParkPilot und Rückfahrkamera, "RNS 510 DYNAUDIO", GRA, MuFu-Lenkrad, Reifenkontrollanzeige, Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65% lichtabsorbiernd, Notrad, WR, 236,3 PS Serie @Dyno
Tauris
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Zitat geschrieben von L.E._Driver
Danke für den Link. Welches sollte ich da am Besten nehmen? Das VCDS Pro Basiskit fand ich recht interessant.
Genau das habe ich auch. Wenn es dir nur um deinen Golf geht kannst du auch MICRO-CAN USB nehmen, ist allerdings eingeschränkt, kannst du hier nachlesen.
--
Golf VI GTD Blue-Graphit Perleffekt BJ 09/2010, DSG, RNS 510 mit DYNAUDIO, DCC, Xenon, Ablagenpaket, DWA, GRA, "Park Assist" inkl. ParkPilot und Rückfahrkamera "Rear Assist", MFL, Reifenkontrollanzeige, Light Assist, Keyless Access, Spiegelpaket, Mobiltelefonvorbereitung "Premium" und VCDS
Golf VI GTD Blue-Graphit Perleffekt BJ 09/2010, DSG, RNS 510 mit DYNAUDIO, DCC, Xenon, Ablagenpaket, DWA, GRA, "Park Assist" inkl. ParkPilot und Rückfahrkamera "Rear Assist", MFL, Reifenkontrollanzeige, Light Assist, Keyless Access, Spiegelpaket, Mobiltelefonvorbereitung "Premium" und VCDS
Naja, da man mit dem VCDS Pro Basis Kit auch BMW usw. auslesen/codieren kann, werde ich mir wohl das zulegen. Danke nochmal. 
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GTI_Nbg1985
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Hallo Leute, also habe heute bei mir das Staging aktiviert, das Heckwischen im Rückwärtsgang deaktiviert und das DFL deaktiviert. Nun eine kurze Frage zum DFL:
Beim Motorstart war ja mit aktiviertem DFL immer dieser Xenontest (Justierung) [Brenner fährt runter, zur Seite usw.] durchgeführt.
Wenn ich nun bei deaktiviertem DFL den Motor starte und dann das Licht anmache wird dieser Test nicht mehr durchgeführt ! Ist das bei allen so die das DFL deaktivert haben oder fällt diese Funktion dann einfach weg ??
Gruß und Danke
Beim Motorstart war ja mit aktiviertem DFL immer dieser Xenontest (Justierung) [Brenner fährt runter, zur Seite usw.] durchgeführt.
Wenn ich nun bei deaktiviertem DFL den Motor starte und dann das Licht anmache wird dieser Test nicht mehr durchgeführt ! Ist das bei allen so die das DFL deaktivert haben oder fällt diese Funktion dann einfach weg ??
Gruß und Danke
Golf VI GTI 2,0 L TSI 210 PS | Tornadorot | Stoffsitzbezug "Jacky" | Entfall Schriftzüge Heckklappe | Xenon Scheinwerfer mit Kurvenfahrlicht | Dauerfahrlicht | RCD 510 |
Modifikationen:
LLumar Scheibentönung | 19 Zoll Talladega Felgen - 235/35/19 Dunlop SP Sport Maxx | Eibach-Federn 02 | Dectane LED Kennzeichenbel. | div. Änderungen VAG | Aura-Textil Fussmatten |
In Planung:
Pipercross Luftfilter | LED Innenraumbeleuchtung |
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 01.11.2010 - 01:04 Uhr von GTI_Nbg1985.
Die Funktion ist noch da,wird bei jedem Motorstart gemacht und nicht wenn du das Licht einschaltest.
Gruß Markus
VCDS User Raum Zwickau
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Genau, nur weil du das Licht nicht siehst wird es trotzdem gemacht *G*
LG
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Zitat geschrieben von boschinger
Es kann mal vorkommen, das manche Änderungen erst nach der Busruhe aktiv sind ( ca. 10 bis 15 min nach Zündung aus ). Ist eher sehr selten der Fall.
Na das erklärt die sache natürlich. Dachte schon ich hab hallos...
Noch ne frage:
was bedeutet: Freigabe beidseitige Abbiegelichter bei Rückwärtsfahrt
leuchten da die Blinker mit beim Rückwärtsfahren oder was is das für ne Funktion ?
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Golf VI GTI - 17" Karthoum WR, Ficson Basic Plus, GPS-Ortung, GTI Led RL, NSW in Xenonlook, 20mm Spurplatten,
Golf VI GTI - Carbon Folierungen, Pipercross, Popup Heckklappe, LED im Innnenraum
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GTI_Nbg1985
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Ok, dann ist's ja weiter kein Problem 
Falsch justieren wird er ja sicher nicht Weil das Licht aus ist oder?
Ach ja und diese Automatische Einstellung beim schnell / langsam fahren funktioniert auch weiterhin richtig?
Ihr habt ja alle die Auto-Stellung noch hab ich nicht hab ja kein L&S Paket
Falsch justieren wird er ja sicher nicht Weil das Licht aus ist oder?
Ach ja und diese Automatische Einstellung beim schnell / langsam fahren funktioniert auch weiterhin richtig?
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das hat nichts mit dem Licht und Sicht zutun,der hintere Neigungssensor misst beim ersten Starten wie beladen dein Auto ist und stellt so die Höhe des Xenonscheinwerfer ein
Gruß Markus
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