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Hi,

schaue mir gerade Fahrwerke von verschiedenen Herstellern an, darunter auch welche von Bilstein. Meine Frage ist nun hat zufällig jemand aus dem Rhein-Main-Gebiet (Frankfurt/Mainz) ein B14 bzw. B16 verbaut und würde mich mal zu einer Probefahrt mitnehmen ?

Wer hats dir verbaut bzw. Wo hast du es gekauft? Hast du mit denen mal gesprochen?

@pakko55

Wenn du prinzipiell mit dem Fahrwerk zufrieden bist, versuch es mal mit nem Gummischlauch über die Windungen die so angerostet sind.
Hab gerade nachgeschaut, meins hat welche bereits ab Werk drüber, ist das bei dir auch so?

nein kein schlauch.

also gibt es direkt passende von bilstein????

das wäre die einfachste lösung.

Jap, bei meinem Fahrwerk waren sie ab Werk montiert
Nur an der VA!

Hier ein Bild



Dieses ist allerdings auch für den Golf 5, der Golf 6 hat ein anderes bekommen, vermutlich bissle andere Federraten und Dämpfer.

Darfst dieses Bild auch gerne Bilstein schicken

Wobei es ja nur eine Vermutung ist, dass das Geräusch von den Federn kommt.
Bei mir scheint es von hinten rechts zu kommen, scheinbar wenn er ausfedert. Das ist so ein metallisches klirren.
Je mehr Last auf der Hinterachse ist desto weniger Geräusche.

es kommt definitiv von den federn, nicht ohne grund haben die schon rost angesetzt.

habe mal wie wild gegoogelt und da findet man bilder wo vorn und hinten schläuche auf den federn sind.

habe bilstein nochmals angeschrieben. mal schauen.

ich melde mich noch einmal zu Wort.
hatte bilstein ja erneut mein Problem geschildert und per email kontaktiert. leider ohne Antwort.

Am Samstag hatte ich auf einmal einen großen Umschlag im Briefkasten von Bilstein. Kostenlos und ohne Kommentar haben sie mir einfach ca. 1m von dem Schlauch geschickt. Das nenne ich mal nett.

Na also, warum nicht gleich
Dann hoffe ich, dass es deine Probleme lösen wird!
Kannst ja dann gerne Rückmeldung geben ob es geklappt hat.

@lev
Dein Problem könnte das Gleiche sein, eigentlich kommt es beim einfedern wenn zuvor stark ausgefedert werden musste.
Hatte das Problem neulich bei nem Freund im Ibiza mit KW Federn, dort war es aber nur auf einer Straße reproduzierbar, 30iger Zone und alle 20m eine Reihe Pflastersteine quer zur Fahrbahn die sich um mind 3-4cm gesenkt hatten im Vergleich zum Belag ... das ist selbst mit Serienfahrwerk nicht lustig.
Jetzt mit Schlauch von KW unterwegs und alles gut.

Warum hat das B14 die Schläuche auf den Federn und das B16 nicht?