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bessere Scheiben und Beläge
- Serienbremse verbessern -
Passen nicht. Sind für den R.
Du brauchst 312x25mm mit Seriensattel.
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dilanthino
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Bei mir ging heute nach 112500km die Bremskontrolllampe an.
Nu stellt sich die Frage: Wat machen?
Original VW Golf 6 GTI Bremse oder ATE Powerdisc mit EBC Greenstuff oder was anderes,was preislich im Rahmen liegt?
Was muss man preislich rechnen für VA und HA?Einbau mach ich mit Kumpel (KFZ-Mechatroniker) selber.
Bremse muss dem täglichen Gebrauch auf Landstraße gerecht werden.Keine Rennstrecke,aber ab und an BAB bis maximale Endgeschwindigkeit.
Für Info's über günstige Bezugsquellen wäre ich auch sehr dankbar!!!
Nu stellt sich die Frage: Wat machen?
Original VW Golf 6 GTI Bremse oder ATE Powerdisc mit EBC Greenstuff oder was anderes,was preislich im Rahmen liegt?
Was muss man preislich rechnen für VA und HA?Einbau mach ich mit Kumpel (KFZ-Mechatroniker) selber.
Bremse muss dem täglichen Gebrauch auf Landstraße gerecht werden.Keine Rennstrecke,aber ab und an BAB bis maximale Endgeschwindigkeit.
Für Info's über günstige Bezugsquellen wäre ich auch sehr dankbar!!!
Vor der Entscheidung stehe ich auch gerade. Nur das ich gerne mal auf der NOS bin, und auch wenn es ein Daily-Driver ist, mir das Bremsen auf der NOS wichtiger ist
Le Mans 1971:
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
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wHiTeCaP
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Zitat geschrieben von wHiTeCaP
Habe mir jetzt für die normalen GTI-Bremsen die ATE Powerdisc plus Ceramic Beläge vorne und normale ATE Scheiben plus Ceramic Beläge hinten einbauen lassen.
Gestern die Bremsen eingefahren: http://www.customworx.de/image...remsen.pdf
Läuft problemlos zusammen.
Habe allerdings erfahren, und lässt sich auch auf der ATE-Seite zu den Ceramic-Belägen nachlesen, die Ceramic-Beläge mögen eigentlich weder gelochte, noch geschlitzte Scheiben, aondern brauchen eigentlich glatte Scheiben.
Hat mit der Kombi schon jemand negatove Erfahrungen gemacht?
Geräusche sind seit der Einfahrphase keine mehr vorhanden. Vorher war es extrem (wohl auch wegen der Paste auf der Scheibe).
Bremsleistung ist klasse. Lediglich an die neuen Bremsen und den damit einhergehenden neuen Pedaldruck muss ich mich erst wieder gewöhnen.
Kann die Kombi für den Alltag nur empfehlen. Für die Rennstrecke würde ich die Dinger aber nicht nutzen, sondern andere Beläge.
Man muss halt dran denken, dass je sportlicher der Belag, desto eher Geräusche auftreten. Mit ein Grund, warum ich mir lieber härtere Beläge genommen habe. Ob die Scheibe da unbedingt notwendig war, sei mal dahin gestellt. Im Netz wird immer gesagt, dass die Ceramic-Beläge etwas schlechter Bremsen als Serie. Die PowerDisc mit Ceramic-Belägen soll etwa die gleiche Performance wie Serie haben, dafür aber eben zumindest die Beläge länger halten.
Von weniger Staubentwicklung kann ich aber nicht reden
Gruß Christian
dilanthino
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Hab mal bissle geguckt und hab dabei diese Komponenten zusammengestellt.
http://www.ebc-brakes.de/start.php5?&page=artikel#15402
Denke, das die Turbo Groove Disc (für VA und HA) und die High-Carbon Blade Disc (gibt es eh nur für die VA) für meine Zwecke zu überdimensioniert sind. Die Black Dash passen ja nicht wirklich von der Optik, daher die Premium Discs.
http://www.ebc-brakes.de/start.php5?&page=artikel#15402
Denke, das die Turbo Groove Disc (für VA und HA) und die High-Carbon Blade Disc (gibt es eh nur für die VA) für meine Zwecke zu überdimensioniert sind. Die Black Dash passen ja nicht wirklich von der Optik, daher die Premium Discs.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 04.08.2014 - 11:13 Uhr von dilanthino.
Flachzange
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Kann nur nochmal vor der Kombi Ate Powerdisc mit Ceramic-Belägen warnen! Wer die Bremse mal etwas benuzt sollte sich was anderes suchen! Bei mir war sie nach kurzer Zeit reif für den Schrott...
Gruß Malte
dilanthino
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Was hatte die auf dem Bild da an KM-Leistung abgerockt? 
Sieht echt ziemlich übel aus!
NOS oder ähnliches besucht?
Sieht echt ziemlich übel aus!
NOS oder ähnliches besucht?
hab vorne vor ca 1,5 Jahr auf Ceramic Beläge gewechselt, Scheiben belassen (34 tkm oder so runter gehabt)
Scheiben sind nun sehr fertig, ca 4 cm Rostrand von aussen . Bremse eher selten, kaum AB ..
Bremsstaub ist zwar fast nicht zu sehen vorne
Würde sie aber wohl auch nicht mehr verbauen ..
Scheiben sind nun sehr fertig, ca 4 cm Rostrand von aussen . Bremse eher selten, kaum AB ..
Bremsstaub ist zwar fast nicht zu sehen vorne
Würde sie aber wohl auch nicht mehr verbauen ..
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Flachzange
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Zitat geschrieben von dilanthino
Was hatte die auf dem Bild da an KM-Leistung abgerockt?
Sieht echt ziemlich übel aus!
NOS oder ähnliches besucht?
Etwa 8000km etwa 8 Monate und keine Rennstrecke! Einmal mit vier Leuten besetzt auf der Bahn Anker geschmissen und krumm waren sie! Und nicht nur krumm...
Gruß Malte
dilanthino
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Okay, dann hat sich das Thema ATE wohl auch erledigt. 
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