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Hallo Jungs und Mädels,

Ich möchte von xenon mit led auf xenon ohne umrüsten.
Dazu muss das xenon als dauerfahrlicht codiert werden.
Kann mir bitte jemand die Codierung nennen?
Also Dauerfahrlicht an.
Dankeschön

Steuergerät 09 Zentralelektrik - Funktion 07 Codierung - BCM-Steuergerät, BYTE 11, Bit 2

Vielen dank

Hallo,
ich habe an meinem GTD eine AHK mit OEM-Teilen nachgerüstet und codiert.
Dabei wurde auch im Motorsteuergerät die Anhängerkupplung codiert, weiß jemand genaueres was das für Folgen hat?

Sollte was im Zusammenhang mit dem ESP für den Hängerbetrieb sein.

Nein, die Anhängerstabilisierung läuft über die Bremselektronik und muss tw. nicht codiert werden, da sie sich selber aktiviert (bei meinem GTD mit MK60EC1 der Fall).

Ich habe noch etwas weitergesucht und vermute nun, es werden bei angehängtem Hänger einige Parameter der Kühlung verändert und damit z.B. ein früheres Zuschalten eines/beider Lüfter ausgelößt. Ganz sicher bin ich mir aber nicht, interessant ist dabei auch noch, dass in den meisten Anleitungen von dieser Codierung nie die Rede ist.

Ich denke auch das es mit der Kühlung zu tun hat.
Wenn man serienmäßig eine AHK hat ist ja auch das Kühlsytem größer ausgelegt. Was da aber jetzt anders ist weiß ich nicht? Vielleicht nur ein größerer Lüfter oder größerer Kühler?
Auf jedenfall habe ich noch zu gut wie nie ein nachlaufen des Lüfters gehört nach abstellen in der Garage. War aber bei meinem 4er Variant mit serien AHK und TDI Motor auch nicht anders?

Bei den 2,0l Benzinern und 2,0 TDIs gibt es nur die große Ausbaustufe mit Doppellüfter. Bei den kleineren Motoren 1,2l und 1,6l (Sauger) gibt es dagegen zwei Stufen, also Einfach- und Doppellüfter.

Weitere Unterschiede bei den 2,0l mit und ohne AHK kann ich nicht sehen.

Das Problem wurde endlich gefixt

Hab mal eine Frage.
Ich war bei der Inspektion und dann wurde auf Long Live Service umgestellt.
Ich hab aber gedacht, dass sie es vergessen haben, weil da nur die Striche waren.

Ich hab es dann selbst resetet in der MFA, allerdings geht das dann ja aufs Festintervall.

Dann war ich anschließend bei Manag und der Typ löscht mir das ganze Service-Menü aus der MFA. Es war dann schon recht spät und dann war keiner mehr am Freitag da.

Heute war ich wieder dort und der Mitarbeiter meinte, dass sie es mit 2 Geräten versucht haben, aber das nicht so einfach geht.

Die brauchen das Auto jetzt für 2 Stunden und das muss online gemacht werden.

Jetzt zu meinen Fragen.
Ist das wirklich so kompliziert und kann man das so leicht rauslöschen?
Auf die Frage, ob das mit dem ABT Chiptuning dann alles noch klappt, meinte er nur, dass er das abklären muss.
Wird das Steuergerät dann komplett neu gemacht? Das Chiptuning war ja sau teuer.