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Chiptuning - allgemeiner Infothread
Erfahrungsberichte, allgemeine Fragen, Wo chippen lassen? etc
Software + Downpipe + Ansaugung beim EDI läuft in der Regel immer in die Richtung 320-340PS und NM was die Kupplung hergibt, die meisten Tuner gehen nicht über 430/440NM 
kennney
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Dazu geb ich jetzt auch mal meinen "Senf"
Ich war auch schon 3 mal bei CTU in Ulm und bisher kann ich auch nichts negatives sagen.
Zuletzt hatte ich auch noch die Software optimieren lassen, obwohl ich schon MTM Chip drauf hatte.
Was ich sagen kann, ist das die Abstimmung wesentlich besser ist als mit MTM.
Das habe ich sofort auf der Fahrt nach Hause bemerkt.
Aktuell habe ich Wagner LLK + DP + AGA + Serienansaugung und habe 340 PS / 504 Nm (DSG)
Ich war auch schon 3 mal bei CTU in Ulm und bisher kann ich auch nichts negatives sagen.
Zuletzt hatte ich auch noch die Software optimieren lassen, obwohl ich schon MTM Chip drauf hatte.
Was ich sagen kann, ist das die Abstimmung wesentlich besser ist als mit MTM.
Das habe ich sofort auf der Fahrt nach Hause bemerkt.
Aktuell habe ich Wagner LLK + DP + AGA + Serienansaugung und habe 340 PS / 504 Nm (DSG)
ED 35 mit netten Features und Extras
So Leute nach langen hin und her habe ich mich nun entschieden da fts bramsche zu weit ist nehme ich engbarth-Performance offizieller fts Stützpunkt.
Leider habe ich den Termin für Optimierung und Kupplung erst am 31.03.
Hoffe das dass Ergebnis passen wird.
Gerne könnt ihr das ganze in meinem showroom verfolgen (Mein Ed35 s`läuft)
Ich bedanke mich bei euch über die Vorschläge liebe grüße verpfeffert
Leider habe ich den Termin für Optimierung und Kupplung erst am 31.03.
Hoffe das dass Ergebnis passen wird.
Gerne könnt ihr das ganze in meinem showroom verfolgen (Mein Ed35 s`läuft)
Ich bedanke mich bei euch über die Vorschläge liebe grüße verpfeffert
Low Ed35 KW Var. 3 Clubsport Gepfeffert, Llk Double Din, HF Intake kit Gen 2 "Plus", Bullx Dp 3", Hd pumpe upgrade-kit.
Denke, war nicht die schlechteste Entscheidung .
.
Kennst engbarth Performance Erfahrung mit ihm?
Low Ed35 KW Var. 3 Clubsport Gepfeffert, Llk Double Din, HF Intake kit Gen 2 "Plus", Bullx Dp 3", Hd pumpe upgrade-kit.
Hab da mal Frage: Kann ich bei einem chip tuning auf 250 PS und max 370NM die alte Kupplung noch drin lassen, oder ist es ratsam eine andere einzubauen?
Meiner hat jetzt 30k km auf der Uhr.
MAG
Enzo
Meiner hat jetzt 30k km auf der Uhr.
MAG
Enzo
Kannst locker drin lassen passiert gar nix
Grüße verpfeffert
Grüße verpfeffert
Low Ed35 KW Var. 3 Clubsport Gepfeffert, Llk Double Din, HF Intake kit Gen 2 "Plus", Bullx Dp 3", Hd pumpe upgrade-kit.
Biserko
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kannst drin lassen
Mein alter 6er gti hatte 280PS und 401nm drehmoment und da machte die Kupplung null zicken und bin so über 40tkm gefahren
Gruß
Gruß
Low Ed35 KW Var. 3 Clubsport Gepfeffert, Llk Double Din, HF Intake kit Gen 2 "Plus", Bullx Dp 3", Hd pumpe upgrade-kit.
Danke für eure schnellen Antworten
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