Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golf7gti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
Chiptuning - allgemeiner Infothread
Erfahrungsberichte, allgemeine Fragen, Wo chippen lassen? etc
Also ich habe am 23.05. einen Termin bei FTS.
Hatte auch erst vor nur die Seriensoftware zu verändern, wobei ich mich jetzt für die BK-Performance Downpipe inkl. Softwareabstimmung entschieden habe.
Denke die Entscheidung sollte dem Motor definitiv zu Gute kommen.
Ich würde sagen das DSG bleibt erst mal so wie es ist...
Hatte auch erst vor nur die Seriensoftware zu verändern, wobei ich mich jetzt für die BK-Performance Downpipe inkl. Softwareabstimmung entschieden habe.
Denke die Entscheidung sollte dem Motor definitiv zu Gute kommen.
Ich würde sagen das DSG bleibt erst mal so wie es ist...
GOLF VI GTI BJ 06/2010 // FTS STAGE 2 // H&R Federn // HFI Carbon Air Intake V2 Plus // DSG //
Zitat geschrieben von AUDI-TT-R
Zitat geschrieben von Supernovae
Also meint ihr 410NM sind mit Serienkupplung safe?
Vielen sagen ja, dass man eine Performance Kupplung nehmen muss, da die Serien nach paar KM stirbt...
"Safe" bist Du mit 410Nm keinenfalls. Kommt natürlich viel auf die Fahrweise drauf an, aber ich behaupte die Kupplung wird definitiv früher sterben, vielleicht sogar recht schnell.
Ich behaupte, ich schalte sehr bewusst und sauber, mache nie Ampelrennen, dennoch habe ich nach 30tkm und nach 65tkm die Kupplung getauscht. Diesmal gegen eine Sachs Performance.
Moinsen!
Hatte 262 Pferde, ca. 385 NM. Schalter. War wirklich immer sehr bewusst und defensiv unterwegs. Genau wie oben beschrieben.
Trotzdem rutschte die Kupplung hin und wieder. Chiptuning bei KM 30.000 machen lassen, bis KM 62.000 gefahren und in gute Hände abgegeben.
Jetzt mit `nem Edi 35 und DSG unterwegs. Bei 310 Pferden und 400 NM keinerlei Probleme.
Ego sum via, veritas et vita. Joh 14.6
Hach, das verkompliziert alles wieder mal 
Bis wohin wäre man denn mit der originalen Kupplung im grünen Bereich? Und jetzt sagt nich 280 NM 
Bis wohin wäre man denn mit der originalen Kupplung im grünen Bereich? Und jetzt sagt nich 280 NM
boetschman
Registriert
Geschlecht: 
Herkunft:
Schwabenmetropole
Alter:
Beiträge: 2943
Dabei seit: 01 / 2013
Registriert
Herkunft:
SchwabenmetropoleAlter:
Beiträge: 2943
Dabei seit: 01 / 2013
Ca. 350 NM
GTI Adidas EZ 2012 Oryxweiss, DSG, Vollausstattung, Webasto Standheizung
Würde sich das lohnen? Ist zwar dann auch für den Motor sicher weniger Belastung, aber halt der selbe Preis fürs Chippen....
Falls die Frage zu allg. is: Würdet ihr, wenn ihr keine neue Kupplung haben wollt (aus welchen Gründen auch immer) es dann "nur" bis bspw. 350, die genannt wurden, machen lassen? 70NM is ja nicht so wenig eigentlich ...
Falls die Frage zu allg. is: Würdet ihr, wenn ihr keine neue Kupplung haben wollt (aus welchen Gründen auch immer) es dann "nur" bis bspw. 350, die genannt wurden, machen lassen? 70NM is ja nicht so wenig eigentlich ...
70Nm merkt man deutlich, und 40-50PS auch. Somit lohnt es sich trotzdem. Oder nimmst knapp die mitte und gehst auf 370Nm, das wird sie halten
Gruß Holger
Also ich habe 370NM und der Unterschied ist ganz schön gewaltig. Unten raus hast du viel mehr druck! Ich habe es keine Sekunde bereut 
Grüße,
Leo
Mein GTI
FTS Stage 1 & DSG, Eibach 02, R-LEDs, Edi 35 Front, Xenon, DSG, 19" Glendale, RNS 510, Leder usw.
Leo
Mein GTI
FTS Stage 1 & DSG, Eibach 02, R-LEDs, Edi 35 Front, Xenon, DSG, 19" Glendale, RNS 510, Leder usw.
@AUDI-TT-R
Ha, geil, eben noch mit genau dem selben Gedanken gespielt
Denke mal auch es wird dann so 360-370 (wenn er es denn sauber und stabil packt).
@.:Leo:.
Hast du ne Serien Kupplung?
Danke für eure Beiträge, ist immer gut vorher alle Eventualitäten abzuchecken.
Wisst ihr eigentlich, wie weit (NM) man mit ROZ95 so kommt? Viele Beiträge, die ich so gesehen haben sagen, dass der Unterschied zwischen 95 und 98 eher marginal sein soll. Wäre kostentechnisch sehr interessant, wenn ich eh nicht die volle Packung mit >400NM mache. Und dann nachher für vlt. 10NM mehr jeden Liter mind. 5ct mehr bezahlen will ich auch nicht.
Ha, geil, eben noch mit genau dem selben Gedanken gespielt
Denke mal auch es wird dann so 360-370 (wenn er es denn sauber und stabil packt).
@.:Leo:.
Hast du ne Serien Kupplung?
Danke für eure Beiträge, ist immer gut vorher alle Eventualitäten abzuchecken.
Wisst ihr eigentlich, wie weit (NM) man mit ROZ95 so kommt? Viele Beiträge, die ich so gesehen haben sagen, dass der Unterschied zwischen 95 und 98 eher marginal sein soll. Wäre kostentechnisch sehr interessant, wenn ich eh nicht die volle Packung mit >400NM mache. Und dann nachher für vlt. 10NM mehr jeden Liter mind. 5ct mehr bezahlen will ich auch nicht.
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 26.03.2015 - 17:54 Uhr von Supernovae.
frank20030
Registriert
Geschlecht: 
Herkunft: Sachsen-Anhalt
Alter: 42
Beiträge: 43
Dabei seit: 01 / 2013
Registriert
Herkunft:
Sachsen-AnhaltAlter: 42
Beiträge: 43
Dabei seit: 01 / 2013
Ich glaube du willst gerade an der falschen Stelle sparen.Du solltest schon min. Super+ tanken.
Golf GTI Edition 35 Stufe 1 FTS
| Ruckeln nach Chiptuning | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: maxxter | Antworten: 613 |
| Erfahrungen Chiptuning | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: der metty | Antworten: 5 |
| Kupplung bei Chiptuning | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: Muellersens | Antworten: 1 |
| Chiptuning Umkreis München | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: b@demeister | Antworten: 0 |
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 29.11.2024 - 23:00