Loginbox

Erwähnenswert ist noch, dass die Töpfe der ATE Powedisc leider schnell rosten, sich die Beschichtung auflöst. Bei meinen Serienscheiben mittlerweile auch so. Das sieht leider bei offenen Alufelgen nicht wirklich schön aus.
Daher will ich beim nächsten Satz Scheiben mal die Töpfe und Kanten an den Belüftungsstegen lackieren, bzw. tupfen. Dazu werde ich die Folia Tec Farbe für Bremssättel in Silber nehmen, mit der hab ich bereits gute Erfahrungen gesammelt.

Hallo,

kurze Info von mir zu ATE Power Disc + Ceramic Beläge... hatte diese Kombination auf meinem GTI auf der VA.
Bin ca. 30.000 km mit dieser Kombi gefahren ohne Probleme im Alltag.
Bremsstaub war im Vergleich zu den Orginalen Belägen auch deutlich weniger.

Kann es von meiner Seite aus also empfehlen .

Gruss Tobi

Wie rostanfällig sind denn die Töpfe der Brembos?
Werd mir die demnächst auch verbauen und würde sie vorab dann schonmal lackieren

Naja 30000km ist ja nicht viel würde das Auto verkauft oder waren die bremsen platt?

Auto wurde dann verkauft .
Bremsen sahen noch super aus beim Verkauf, muss aber noch dazu sagen das Auto wurde nur im Sommer gefahren.

Wie würdest Du die Bremsleistung gegenüber der Serienanlage bewerten?

Ich konnte jetzt keine Verbesserung oder Verschlechterung feststellen im Alltag.
Meiner Meinung nach ist die Bremswirkung gleich.
Würde sie aber wieder verbauen da mir die Power Discs auch optisch gut gefallen.

Gruss

Habe mich für die Tarox F2000 Schreiben und die Ferodo DSP Beläge entschieden. Mal schauen was die auf dem Ring im Vergleich zu den Serienscheiben & Beläge können.

Kann ich auch bestätigen, in Kombination mit ATE Super Blue Bremsflüssigkeit einfach Topp für den Alltag.

Hab die Töpfe vor der Montage aber auch schwarz matt lackiert - Kann ich euch nur empfehlen.

Gruß
Tom

Hi, hat von euch schonmal jemand Erfahrung mit den Zimmermann Coat z Scheiben gemacht? Soll angeblich das lästige rosten verhindern