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Chiptuning - allgemeiner Infothread
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Itzehoe
Dann solltest du erst mal hier mehr lesen, bevor du da Geld reinsteckst. 
Denke mal mit Downpipe kannst du so 270PS rechnen. Kann mehr sein, muss aber nicht. Und minimal mehr Leistung heißt bei Seriensoftware ca. 10 PS. Man merkt einen Unterschied, aber ist natürlich nicht gewaltig. Profi wäre für mich bspw. FTS. Such mal nach ein paar Leistungsdiagrammen, da siehst du was die Tuner so können. Ist ein guter Anhaltspunkt.
Bei 270 PS mit K03 Lader wirst du wohl nicht um nen besseren Ladeluftkühler nicht drum rum kommen
Gruß Mark
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Ich dachte der 6er hat nen IHI-Lader und keinen K03?
Kann auch sein aber bei 270 PS wirds enge und man sollte zumindest einen größeren LLK verbauen damits länger läuft
Gruß Mark
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Naja brauchen tut mans nicht unbedingt.
Schaden tuts aber auch nicht, der Ladeluftkühler dient ja nur dazu die Leistung länger zu halten bzw. auch bei höherer Außentemperatur.
Schaden tuts aber auch nicht, der Ladeluftkühler dient ja nur dazu die Leistung länger zu halten bzw. auch bei höherer Außentemperatur.
Brauchen tut man so einiges nicht. Aber was nützt es wenn man an die Grenze will vom Lader ,es bekommt und halbes Jahr später geht er in die Dutten. Nur weil man Geld sparen will und es nicht vernüftigt macht ? Naja soll ja jeder machen wie er will aber wenn man den schnellsten GTI in seiner Umgebung will dann sollte man auch auf Haltbarkeit achten und was noch einhergeht mit mehr Leistung.
Nur meine Meinung
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Gruß Mark
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Das musst du mir mal erklären was der Ladeluft Kühler mit der Lebenserwartung des Turbo zu tun hat... Ich bin über 3 Jahre 280PS mit Serien-LLK gefahren ... ohne irgendwelche negativen Auffälligkeiten.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 25.08.2016 - 09:33 Uhr von koaschten.
LLK brauch man aber wirklich nicht unbedingt. Soll allerdings noch etwas mehr Leistung oben raus (so ab 280PS) generiert werden können. Gab diesbezüglich schon paar Aussagen von tunern zu.
Ohne LLK verendet der Turbo auch nicht, er nimmt bei hohen Temperaturen eher und mehr Leistung raus. Das muss jeder selbst wissen, ob es ihm wert ist. Der einbauaufwand ist beim LLK nicht zu unterschätzen
Ohne LLK verendet der Turbo auch nicht, er nimmt bei hohen Temperaturen eher und mehr Leistung raus. Das muss jeder selbst wissen, ob es ihm wert ist. Der einbauaufwand ist beim LLK nicht zu unterschätzen
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 25.08.2016 - 09:47 Uhr von Supernovae.
Klar brauch man nicht und man kann auch Glück haben und und und . Hier gabs aber wie Supernovae schon sagte einige Aussagen von Tuner die empfohlen haben einen besseren LLk zu verbauen. War ja auch nur als Tipp gemeint. Wenn Carsten keine Probleme hatte is ja alles gut und Feuer frei
Gruß Mark
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