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du hast ne Box verbaut?
Hast du zufällig ein DSG ? weil dann ist klar warum er das macht

Nein habe nen schalter und ich denke einfach das es an der box nicht liegt weil es ohne ja auch ist nur halt nicht so extrem wie mit der box die verstärkt es ja.
Ich kann so ausbauen ja aber das bringt mir in dem Fall auch nichts.
Und nur wegen so einer Scheid box keine Hilfestellung mehr geben finde ich richtig dumm sorry für diese Ausdrucksweise aber wozu gibt's so ein Forum??

Von VW gibt es das Wastegate, soweit ich weiß, nicht einzeln zu kaufen.
Ich wollte es auch mal tauschen...
Es gibt von Forge für knapp 200€ eins, dass man auch einstellen kann.

Allerdings ist der Einbau Horror! Wenn du eh den Lader tauschen willst, ist da ja ein neues Wastegate dran.

so ein Forum gibts für Probleme zu Diskutieren und Ratschläge anzunehmen. wie de siehst wollen wir dir alle helfen... aber wenn 10 leute sagen, mach die Box raus und du sie immer noch drin hast, dich wunderst warum der Eimer läuft wie scheisse kann man nicht weiter helfen.
du baust dir eine fehlerquelle ein und versuchst darauf probleme zu beheben. Man bringt erstmal alles in Ordnung im Serienzustand, dann geht man weiter.

Ja ist auch ok aber wenn ich zum wiederholten Male schreibe das dieses Probleme ohne box auch da ist nur halt nicht so verstärkt kann es wohl nicht an dieser box liegen oder?? Habe mittlerweile das Gefühl das es am ladedruck liegt weil jedes mal wenn der Turbo anfängt drück aufzubauen fängt dieses ruckeln an also bleibt in den Sekunden oder Hundertstel der ladedruck weg aber es steht nichts im fehlerspeicher habe jetzt auch nicht die Möglichkeit den ladeluftkreis abzudrücken ob vielleicht was undicht ist oder ob es an einem Ventil liegt jedenfalls hört man wenn der Turbo anfangen will zu arbeiten ein schon recht lautes zischen als ob die luft irgendwo entweicht nur kann nicht genau lokalisieren wo es herkommt. Kann man das über die Messwerte rauskriegen??

MACH DIE BOX RAUS!

gib dem wagen zeit, dann wieder die neue Strecke anzulernen und dann schau weiter....

deine Dose ist zu schwach bzw deine regelung in der ECU nicht korrekt für die schwache dose!

Und nein kannst du nicht.....wenn du nur kurzesch zischen hörst und es sofort aufhört, dann könntest du mal nach dem SUV sehen.....undichtigkeiten im system kannst du dann auschließen....

Das zischen ist in dem Bereich von 1500-3000 sehr laut zu hören also auch in dem Bereich wo diese ruckler auch auftauchen.
So box ist jetzt abgeklemmt und siehe da das ruckeln ist trotzdem noch vorhanden...

such dir jemanden mit vcds, lass die box ab und mach ne logfahrt

soll ladedruck
ist ladedruck
n75 ansteuerng
luftmasse
motordrehzahl

So habe mal zwei Bilder hochgeladen einmal mit box einmal ohne box Screenshot gemacht beim beschleunigen.

wertlos