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Moinsen zusammen,

da ich mit einem Bekannten letztens eine Unterhaltung hatte zum Thema Ansaugbrücken, wollte ich mal nachfragen, ob es zwischen den Modellen unterschiedliche Ansaugbrücken gibt?

Mein Bekannter meinte, man könne auf den normalen GTI (EA888) die Ansaugbrücke vom S3 8P (EA113) montieren und wenn die Software angepasst wird, hätte man mehr Leistung und mehr Drehmoment. Da ich keine Möglichkeit habe, Teilenummern zu vergleichen, hoffe ich hier auf etwas Licht im Dunkel...

Hallo hab hier mal en Link http://www.tzr-motorsport.de/I...A113-EA888
Da hier die Ansaugbrücke für den EA113 und den EA888 angeboten wird, passen alle Brücken untereinander, ob du jedoch mehr Leistung mit der Serien ED35 bekommst finde ich etwas fragwürde, da du ja nur ein Stelle der Ansaugung mit etwas besseren Durchfluss hast und dass wirkt sich jetzt nicht so groß aus... (Software bringt immer mehr Leistung, wenns richtig gemacht wird)

Die Bar-Tec passt auf 113 und 888, vielleicht hilft das schon mal?

https://www.bar-tek-tuning.de/2-0l-tfsi-tsi-ansaugbruecke

06F133062J GTI
06F133185BH R/S3/ED35

Das sind die OEM Nummern, aber die sagen so wenig aus...

Wie gesagt passen tun sie zu 99% aber der gewünschte Erfolg bleibt aus, da die vom EA113 ja auch nur Serie ist und daher nicht Luftstromoptimiert ist und somit auch nicht mehr Power bringen kann

Danke auf jedenfall schon mal für die Teilenummern.

Die beiden Ansaugbrücken sind mir bekannt, das sind dann halt direkte Upgrade-Brücken.

Mir ging es in erster Linie drum, ob es einen "großen" Unterschied zwischen EA888 und EA113 Ansaugbrücke gibt und sich ein "Umbau" lohnen würde, sofern man günstig rankommen könnte. Da ich aber halt noch nicht wirklich was vom Umbau der Ansaugbrücke bei den klassischen Tuning-Stages gelesen habe, wollte ich einfach mal andere Meinungen bzw anderes Wissen zu Rate ziehen. Kann ja sein, dass hier im Forum ein Tuner oder jemand anderes sowas schon mal umgebaut hat und seine Erfahrungen berichten kann.

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Wie gesagt, nicht so wie du dir erhoffst, wenn brauchst ne optimierte (Tuning) Brücke, mit Serie ist da nichts machbar, da die Innen fast gleichgroße Leitungen haben und woher soll mehr Leistung kommen, wenn der Weg und Querschnitt gleich bleiben?
Mein Tipp, lass sein und kauf entweder ne richtige Brücke oder spar dir das Geld

Es ging doch auch nur um das grundsätzliche Verständnis für das Thema

Ok, hoffe das Verständnis passt dann soweit

Die Teilenummer die du beim GTI genannt hast ist von der Drosselklappe.
Die andere Nummer passt zur EA113 Ansaugbrücke.

Habe jetzt auch das problem mit den Saugrohrklappen.

Werde aber wahrscheinlich entweder das RFD (Drallklappen entfernen) oder die Upgradebrücke verbauen.
Danach kommt er eh zum optimieren wenn der Vorkat raus ist!!