Loginbox

Hallo, wollte mal ein Topic zum Thema Upgrade LLKs aufmachen und ein paar der LLK zusammentragen.

Bartek: https://www.bar-tek-tuning.de/...ntercooler



499,95€ ohne TÜV
799,95€ mit TÜV

TA Technix: https://www.tatechnix.de/tatec...o-iii.html



449€ mit Teilegutachten

Xparts: http://www.x-parts.de/Kuehlung...17814.html



395€ mit Teilegutachten

Turbozentrum: https://www.turbozentrum.de/Co...Golf-6-GTI



850,01€ mit Teilegutachten

Wagner: http://www.wagner-tuningshop.d...01034.html



850€ mit Teilegutachten

BBM: https://bbm-tuningshop.de/Doub...uermotoren



649€

Material ist bei allen Vollalu, auch die Netzmaße und Volumen unterscheiden sich kaum, jedoch der Preis deutlich...

Ich hab den von Xparts, welcher eigentlich ein TA Technix ist gekauft.

Da er jedoch durch sein großes Volumen zu Ladedruckproblem führt, kann ich ihn nicht in Verbindung mit dem IHI empfehlen... Habt ihr auch Erfahrungen mit einem der LLKs gemacht oder kennt einen Anderen der auch gut ist?

ich habe den von HG Motorsport ich kann jetzt nicht großartig darüber berichten ob sich bei mir was getan hat, da Softwaretechnisch sich bei mir nichts geändert hat. Ich habe mein LLK gebraucht gekauft und habe 450 Euro gezahlt. Hat beim Einbau alles wunderbar gepasst.
Ich glaube, dass ich meinem Auto eine höhere Leistung verpassen kann ohne damit Probleme mit der Ansaugtemperatur zu bekommen.

Ich glaube das die LLKs im wesentlich alle gleich sind. Zumindest Optisch Wenn ich mich nicht täusche hat der Wagner LLK am meisten Volumen und zwar mit 8 oder 9 Liter. Der von HG hat glaub 6 Liter und der Serien hat 4 Liter. Die jungs von BBM haben mal ein Video darüber gemacht

Also ich hatte Serie den vom R (S3) mit 8,9 Liter und jetzt der Xparts hat mehr als 15 Liter, da können deine Werte nicht stimmen oder
Laut Website hat Wagner 17,5 Liter.

Zum "testen" muss man halt den Spaß mal mit Wasser füllen so ermittelt man schnell das genaue Volumen...

originale Kühler haben 31 Reihen, manch Upgradellk hat nur 21. Ausgelitert hat man dann trotz vermeindlich grösseren Aussenmaßen garnicht mehr oder gar eine Mogelpackung mit weniger Volumen. Man sollte schon einen Llk mit möglichst gut genutztem Netz kaufen.

Das Netzmaß des originalen Golf 6 Ladeluftkühlers beträgt 615x405x38=9,46L.

@senor ups dann hatte ich das wohl nicht richtig im kopf

@ Crio, darf man das Volume so berechnen? Die Lammellen sind ja durchlässig, sprich ich kann durchschauen, daher kann ja dort keine Ladeluft durchgeleitet werden oder?

Oder wird bei den Netzmaßen nur die Leitungen gerechnet?

@ Seba
du kein Problem, man kann sich ja nicht alles merken

Ich habe den LLK von Wagner drinnen.
Habe auch lange rum, aber mich dann für diesen Entschieden.
Ich habe das halt für mein "Gewissen" eingebaut, da ich so auch schon alles mögliche optimiert habe / hatte.


Nur so, da fehlt dann der LLK von HGP Turbo zum Preisgünstigen Preis für 1.800€ oder 2.600€

die Angaben beziehen sich auf LxBxH des Netzes. Für die echte Volumenbestimmung ist das nicht aussagekräftig, nein.

@ Crio
na klasse, also doch mit Wasser füllen oder den Herstellerangaben trauen

Update:

HGP https://www.hgp-turbo.de/vw-golf-vi-r.html



1800€



2600€

Forge https://www.slstuning.de/shop/...-TFSI.html



795€ Teilegutachten

gute günstige Variante mit 39 Reihen und garantierter Volumenvermehrung:

Orig. Llk + Zusatzladeluftkühler: https://amzn.to/2MybO9Z