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Danke für das Bild, hoffe das schafft Klarheit!

Also im ETKA steht zu dem IHI Lader garnichts drinn, nur "Abgaskrümmer mit Abgasturbolader" und halt die TN.
Beim Golf 5 GTI (K03) und Golf R (K04) steht jeweils BorgWarner dahinter, was auf die K03 und K04 Lader hindeutet.
Der Freundlicher kann auch nicht alles wissen ....

Hey jungs!
Super foto!

Hat noh jemand ein foto vom typenschild am lader!
Das bräuchte ich bitte!
Danke

Hatte heute ein kleines sehr aufregendes gespräch mit meinem Tuner.
Daher wollte ich mal hier in die runde fragen ob sich da jemand auskennt da ich mich laut tuner noch gedulten muss.
Kurze Frage , wenn der GTI ab ca 320 PS bei 1,2 LD spritmangel bekommt ,woran kann das liegen.
Andere Benzinpumpe und andere Düsen sind auch drin.

Bleibt ja nicht mehr so viel über, vielleicht die Hochdruckpumpe?

Wo ist die hochdruckpumpe?
Welche benzinpumpe hast du verbaut APR???

dici,

Welche Benzinpumpe genau meinst du?
Es gibt die Vorförderpumpe im Tank
und die Hochdruckpumpe (HD-Pumpe) an der Fahrerseite vom Motorblock unter der Abdeckung.

Falls es die Vorförderpume (die getauscht wurde) ist, stell ich jetzt einfach mal die wage Vermutung auf, dass die Original HD-Pumpe mit den größeren Düsen überfordert ist.

Falls die HD-Pumpe getauscht wurde, wirds vermutlich die Vorförderpumpe sein ...

Beide Benzindrücke werden erfasst und können mitgeloggt werden.

Mehr Infos wären hilfreich

Selbst die Seriendüsen sollten für mehr Leistung reichen. Und es würde mich doch sehr interessieren welche größere Pumpe und welche Düsen dort verbaut worden sein sollen? Mir wären auf Anhieb keine dieser Teile zu bezahlbaren Preisen bekannt.

Wahrscheinlich sind die verbauten Tuning-Teile schlechter wie die Serienteile.

@dici
Bau doch einfach nochmal auf Serie um, also Pumpe und Düsen und teste dann nochmal..

http://goapr.de/2L_TSI_Turbokits_k04.html

Was bringt dieser zweite Anschluss der beim Original verschlossen ist?