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Also zu ner Rappelkiste is meiner noch nicht geworden und ich hab die Federn schon fast ein Jahr drin, da klappert nirgends was. Letztens dachte ich, da wär was, aber es waren nur Gegenstände im Auto, die Geräusche machten, dafür kann der GTI ja nix...
Und mit nem vernünftig abgestimmten Gewinde wird sich daran auch nix ändern.

Die Tiefe an sich is herrlich, bessere Straßenlage (vorher mit Serie war schon unspassig in den Kurven) und die Optik bei nur 2 cm Tiefgang is ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Ich bereue nichts!

Klar, das mag schon sein.
bei mir rappelts halt schon wenn ich irgendwo drüber fahre.
Und dann muss ich immer daran denken dass das Auto mehr als 30 TEUR gekostet hat und mir dann fast die Tränen kommen. Scheiss Materialschändung

Vielleicht hätte ich doch lieber die KW genommen anstatt die Eibachs, vielleicht hätte ich dann eine ganz andere Ansicht dem ganzen gegenüber....

Grundsätzlich gilt:

je tiefer, desto härter und desto größer die Belastung für die Karosserie.
Auch wenn das viele anders sehen. Aber so die Physik und meine Erfahrung.

Dito!
Das hat auch bestimmt schon jeder erfahren, der selber schon mal sehr tief gefahren ist, es KANN garnicht anders sein.
Mir gehts auch nicht um ultimative Tiefe, sondern viel mehr um ne sportliche Optik und da is Serie einfach nen Tick zu hoch.
Ich denke mal, ein Gewinde, das ca. auf Federntiefe eingestellt ist, macht im Alltag den größten Spass und Fahrgenuss!

Deshalb fahre ich so. Bei mir würde keiner ein Gewinde vermuten.

Straffer ist es allerdings in meinem Fall schon. Nichts für Weicheier.
Dafür ist das Fwk noch nie auf die Anschläge gegangen, auch nicht bei
rabiater Fahrweise über Curbs und durch Kompressionen (Fuchsröhre).

In vielen Fällen wenn jemand bei Herunterschrauben seines GW feststellt,
dass es deutlich härter wird ist es aber einfach so, dass der zulässige
Arbeitsbereich verlassen wurde und das Fahrwerk nur noch auf den Bump-
stops (PU-Endanschläge) unterwegs ist. Klar, so kann man nicht fahren.

Ein fahrwerk braucht Federweg um funktionieren zu können.

So, habe bei RGP die KW Federn angefragt und werde sie wahrscheinlich ende März verbauen lassen.
Wir werden sehen....

Dann bitte gleich gescheite Bilder machen, vor allem von der Seite!

Gruß Bernd

Hey Leute,

habe die K&W Federn auch verbaut seid letztem Jahr.
Hier mal ein Bild:

Endlich noch jemand.... Dann erzähl uns doch mal was über die Federn.

Sieht top aus...

Muss sagen, dass das nicht wesentlich höher als die 01-er Eibachs aussieht