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ich hätte da wohl nen paar mountainbikes erwartet oder beachcruiser aber nicht sowas
nichts gegen das alter des fahrzeugbesitzers

Stimmt! Auf die Räder selber hab ich garnicht geachtet

...bin ja auch begeisteter mtb-er und fahre häufig eines meiner räder im auto rum (bikepark, werkstatt, arbeit, etc.).
bisher machte ich das immer mit´m bmw-kombi im kofferraum. geschickt platziert, ist ein bike und gepäck für 3 im innenraum ohne probleme möglich.
beim gti habe ich es aber noch nicht probiert. aber ich würde versuchen, ein bike in den innenraum zu packen. ich hatte mal ein bike auf einem anderen auf´m dach drauf und es ging dann 4h bei strömenden regen auf der autobahn heim. das bike war wie wenn man es in´s wasser geschmissen hätte.
seitdem bevorzuge ich innen, oder zumindest am heckträger, da es dort nicht so nass wird wie auf´m dach.

madmax

Wenn man nur ein Rad zu transportieren hat, reicht es auch hinten umzulegen und beim Bike das Vorderrad auszubauen, ist dank Schnellspanner ja kein Problem.
Tchibo hatte mal irgendwann (kommt jetzt im Frühling wenn die Gartenzeit beginnt bestimmt wieder ins Angebot) so ne grüne 2x2m große Plane, damit kann man wunderbar alles auslegen, da sifft auch nix auf die Innenausstattung.

@Madmax
da passen auch deine FR/DH-Schleudern rein

Bin auch am überlegen was ich mir zum Transport unserer neuen Trekkingbikes zulege. Du sagst, dass die Räder am Heck nicht so nass werden. Aber gerade bei Golf und Co. wird hinten immer soviel Schmutzwasser aufgewirbelt, dass das Heck total schnell verdreckt. Da frage ich mich was jetzt schädlicher ist.
Was sind denn überhaupt so die Vor- und Nachteile bei Dach- oder Heckträgern? Ich zähle mal auf was mir gerade so einfällt.

Dachträger:
+Freier Zugang zum Kofferraum
+Einparksensoren (eventuell Rückfahrkamera) funktionieren weiterhin
+keine Einschränkung beim Einparken (Fzg. bleibt gleich lang)
+günstig in der Anschaffung
-eventuelle Beschädigungen durch Befestigungspunkte
-hoher Schwerpunkt und dadurch negatives Fahrverhalten
-schlechterer Luftwiderstand (Verbrauch etc.)
-schlechte Erreichbarkeit wegen der Höhe
-hoher Schlechtwettereinfluss

Heckträger:
+niedriger Luftwiderstand
+niedriger Schwerpunkt
+gute Erreichbarkeit
+eventuell geringerer Schlechtwettereinfluss
+keine Beschädigungen durch Befestigungspunkte
-teure Anschaffung und hoher Installationsaufwand (Anhängerkupplung), Eintragungspflichtig
-eingeschränkter Kofferraumzugang
-eingeschränkte Funktionalität der Einparkassistenten
-Fahrzeug wird länger im Bezug auf Parklücken

Habt ihr noch andere Punkte die die KAufentscheidung erleichtern?

Direkt schädlich ist das Wasser (wenns nicht gerade Baumarkträder sind ) nicht.
Innenlager, Steuersatz, Naben, usw. sind idR. durch hochwertige Lager abgedichtet.
Einzig beim Übergang Sattelstütze->Sattelrohr kommt gerne mal Wasser rein, dass sich dann im Bereich des Tretlagers sammeln kann. Da kann man aber auch Abhilfe schaffen.
Über den Sattel eine Tüte stülpen, fertig.

Wenn das Rad auf dem Dach transportiert werden soll, würde ich ein System bevorzugen, bei dem das Bike mit abgebautem Vorderrad an den Ausfallenden der Gabel fixiert wird.
Das ist IMHO stabiler und materialschonender als die Variante mit Fixierung am Unterrohr des Rahmens.

Ich denke ich werde einen Dachträger nehmen. Der Aufwand mit der Anhängekupplung ist mir einfach zu groß nur um einen Drahtesel ab und zu mal von A nach B zu bringen.

Ich habe von meinem Passat noch die Thule Pro Ride 591. Die können dank T-Nut sowohl an Thule Grundträgern als auch auf den VW Grundträgern befestigt werden. DIe Montage ist sehr einfach und die Träger wirken extrem stabil.
Da ich sowieso Grundträger benötige werde ich diese erstmal weiter nutzen. Mittelfristig steht aber ein AHK Träger auf meiner Einkaufsliste.....
Gerade die Windgeräusche mit Dachträgern sind erheblich lauter. Ausserdem kann man mit nem Heckträger deutlich schneller fahren.

So, nachdem die Entscheidung für ein Dachträgersystem bereits feststand, habe ich mich nach nochmaligem Hin und Her für den OEM Grundträger von VW und die Fahrradhalter Thule Pro Ride 591 entschieden. Also der OEM Grundträger ist zwar der Teuerste von allen, dafür ist er absolut passgenau und auf den Golf 6 zugeschnitten. Das sieht man u.a. daran, dass die Querstreben bündig im Stützfuß abschließen und nicht seitlich überstehen.
Dazu die sehr stabilen Thule Fahrradhalter, weil zum einen Testsieger und zum anderen als einzige mit einer Tragkraft von 20 kg sowie komplett aus Metall gefertigt, während die von VW angebotenen Halter aus Kunststoff sind und nur 17 kg zulassen. Da ist man beim vollausgestatteten Trekkingrad schon hart an der Grenze oder leicht darüber.
Alles in allem die qualitativ hochwertigste Lösung, nur leider nicht gerade billig. Nach zähem Verhandeln das ganze Paket für 270 € abgestaubt (alles nagelneu, 2011er Modelle). Bestellung ist heute raus...

Die Thule Träger sind eine sehr gute Wahl, gratuliere!!!!
Würd mich mal interessieren, wie zufrieden du mit der Montage der Grundträger bist...das müsste eigentlich sehr schnell und einfach gehen. Ich überlege nämlich noch, ob ich Thule oder original VW nehme.