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Das ist unterschiedlich.

Ok, nachdem ich das Auto am Donnerstag von der Feinabstimmung geholt hatte, war ich bereits schon sehr überzeugt, aber seit ich heute ca. 600km zurückgelegt habe, ist der Unterschied zu vorher wie Tag nach Nacht.

Ich nochmal

Stehe grad vor der Frage zu welchem Tuner ich gehe bezüglich Stage1.
Entweder Abt oder MTM...

Bei MTM bekomme ich für weniger Geld ~270PS und ~370NM. Bei Abt bekomme ich für mehr Geld ~260PS bei ~360NM.
Natürlich könnte ich jetzt sagen: "Mensch, weniger Geld und mehr Leistung ist doch tolliii", aber ich mache mir totale Sorgen über die Langzeithaltbarkeit der motorrelevanten Teile.

Am meisten bringt mich die Tatsache ins grübeln, dass bei MTM Stage2 auf 275PS ein neuer ESD hinzukommt. Wegen 5PS das dreifache Geld. Sehe da keine Relation, außer das die Angebotenen 270PS wirklich das extremste Limit sind, was mit Serienkomponenten erreicht werden kann. Das ist halt der Knackpunkt. Daher tendiere ich mehr zu Abt, nach der Formel: weniger ans PS-Limit und längerer Halt der Teile.

Kann da evt. mal ein Experte dazu was sagen ?

PS: Mir ist klar, dass es immer auf die Art und Weise ankommt, wie das Auto gefahren wird.

Warum gehst du nicht zu einem Forentuner? Die können das auch

Ich hatte deshalb bei MTM mich mit dem Berater unterhalten, lt. seiner Aussage ist mit Stage 1 270PS auch bei Serien-AGA die Abgastemperatur unkritisch. Die 5 Mehr-PS sind einfach durch den geringeren Staudruck mit Sport-ESD bzw. AGA. Vor allem das Ansprechverhalten soll mit AGA deutlich besser sein. Ich hatte mit ihm auch wegen der Haltbarkeit gesprochen (klar wollen die verkaufen, aber alleine, dass sie einem nicht immer das Teuerste empfehlen, machte auf mich einen seriösen Eindruck) und er meinte, das die IHI-Lader sehr haltbar sind und auch der Motor sehr gut sein soll. (sprich bisher keine Probleme bekannt)

@Souvlaki Die Tuner geben nur ungefähre Werte an. Der eine sagt zu 265 ps ca. 270ps und der andere denkt sich ich sage lieber 260 und wenn 5PS mehr rauskommen meckert der Kunde schon nicht
Wieviel da rauskommt hängt auch immer vom Auto ab.
Das sieht man auch an den Erfahrungswerten im Forum.

Hast du bei deiner Preisberechnung auch die ABT-Chiptage nächsten Monat eingerechnet? da gibt es 20% Nachlass

Den Tipp mit den Forentunern kann ich weitergeben. Einfach mal die Erfahrungswerte im Forum lesen.

Danke für eure Antworten!

Die Abt-Chiptage habe ich schon im Auge. Daher drängte mich ja auch die Frage zu welcher Firma ich nun gehe.
Das die angegebenen Tuning-Werte natürlich nur ungefähre Angaben sind ist mir bewusst. Aber ich glaube ich tendiere doch mehr zu Abt. Habe gelesen, dass man mit Abt-Tuning zumindest im Garantiebereich und beim Fahrzeugverkauf nicht so schnell auf grimmige Gesichter stößt. Ist jetzt zwar nicht der Mega-Pluspunkt, aber vielleicht doch das kleine Extra, welches ich für die richtige Wahl benötige.
Bezüglich den Forentunern stehe ich denen ehr skeptisch gegenüber. Bei den "größeren" Firmen gibt es immerhin eine lange und umfangreiche Garantie. Diese gibt es bei den Forentunern bestimmt auch, jedoch trifft da wieder der o.g. Punkt des "ahnungslosen Dummen" zu, dem das dann garnicht gefällt mir einen Garantiefall einzuräumen, wenn Firma XY-unbekannt seine Finger am Auto hatte.

Vergleiche einfach mal die Garantieangebote

wenn du zwischen der entscheidung abt oder mtm stehst, würde ich auf jeden fall mtm nehmen

ich würde mir das an deiner stelle aber echt mal mit den forentunern überlegen, fahr einfach mal zu einem in deiner nähe hin und lass dich beraten, dann kannst du ja immer noch entscheiden...
und die forentuner gehen viel mehr auf deine wünsche ein wie so ne große kette wie z.b abt

Hallo bald sind wieder Tuning tage bei Abt und ich spiele mit dem gedanken meinen chippen zu lassen, allerdings wollte ich danach nicht erst ab 5tsd. Umdrehungen was höhren... hat jemand Erfahrung damit?

Gruß