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Eibach 01 ? 02 ? - Diskussionsthread
Gütersloh
Ohhhh man... das hätte ich mir nicht anschauen dürfen!! Was hast Du dafür bzahlt inkl. Einbau?? Wie ist das denn vom Komfort??? Ich denke ich nehme mir meine Superturismo und mein Stecheisen und arbeite die auf ET48..... müsste doch klappen oder?? 
Göppingen
Zitat geschrieben von pulliniho
Ohhhh man... das hätte ich mir nicht anschauen dürfen!! Was hast Du dafür bzahlt inkl. Einbau?? Wie ist das denn vom Komfort??? Ich denke ich nehme mir meine Superturismo und mein Stecheisen und arbeite die auf ET48..... müsste doch klappen oder??
infos geb ich dir per PN
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Goofee Racing
Hi Leute
Habe mich jetzt für die eibach 02-22 entschieden. Wollte nur mal wissen wieviel ich denn vorn und hinten tiefer komme?!
Achja hab nen 3türer mit Schaltung!
Habe mich jetzt für die eibach 02-22 entschieden. Wollte nur mal wissen wieviel ich denn vorn und hinten tiefer komme?!
Achja hab nen 3türer mit Schaltung!
Spontan würd ich mal sagen 3m vorne und 4m hinten! 
Also jetzt mal ehrlich, ist das Faulheit oder Leseschwäche? Die Angaben wurden hier schon soooooo oft gespostet, soweit hab ich gar nicht zählen gelernt!
Also jetzt mal ehrlich, ist das Faulheit oder Leseschwäche? Die Angaben wurden hier schon soooooo oft gespostet, soweit hab ich gar nicht zählen gelernt!
Habe gestern die 2 er reingemacht. War schon aufwändig...musste beide Wellen am Getriebe lösen....
Bin aber echt zufrieden. Habe nicht gemessen aber mit DSG und 2 Türer ist es echt perfekt.
Bin aber echt zufrieden. Habe nicht gemessen aber mit DSG und 2 Türer ist es echt perfekt.
warum am Getriebe ?? , normal werden die am Radlagergehäuse gelöst bzw. rausgezogen.
Ich glaube , mit dieser Methode bist du der einzige
Ich glaube , mit dieser Methode bist du der einzige
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Ist glaub eine Dehnschraube am Radlager...die hatte ich nicht da 
am Getriebe gehts auch ganz gut...und ich muss die Achse nicht aus dem Lager klopfen falls das klemmt.
Den Spreizer für die Dämpferaufnahme am Radlagergehäuse kann ich aber jedem empfehlen.
am Getriebe gehts auch ganz gut...und ich muss die Achse nicht aus dem Lager klopfen falls das klemmt.
Den Spreizer für die Dämpferaufnahme am Radlagergehäuse kann ich aber jedem empfehlen.
Zitat geschrieben von zwei0
warum am Getriebe ?? , normal werden die am Radlagergehäuse gelöst bzw. rausgezogen.
Ich glaube , mit dieser Methode bist du der einzige
Ich glaube , mit dieser Methode bist du der einzige
Nö ist er nicht der einzige. Das habe ich bei meinem auch so gemacht...ging easy...
"I don´t care." -Kimi Räikkönen
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 09.04.2011 - 22:25 Uhr von sky3ver.
da klemmt nichts , geht ganz leicht raus und ebenso wieder rein und die Schraube habe ich auch wieder benutzt.
Es wird manchmal hinsichtlich Verwendung neuer Schrauben etwas übertrieben so meine Meinung . Ich für meinen
Teil hatte/habe noch nie neue Schrauben/Muttern benutzt und es war noch nie ein Nachteil und dies bei sehr
vielen Fzg.
Es wird manchmal hinsichtlich Verwendung neuer Schrauben etwas übertrieben so meine Meinung . Ich für meinen
Teil hatte/habe noch nie neue Schrauben/Muttern benutzt und es war noch nie ein Nachteil
und dies bei sehr
vielen Fzg.
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Hat hier jemand ne Ahnung wie das mit der Garantie beim VVD ist, wenn man sich Feder einbauen lässt und eventeull auch Platten?
GTI MK VI
| Candy White | DSG | 18" Detroits | Leder | RNS310 | R-LEDS | Eibach 02 | H&R 20er | Spiegelkappen "R" | Dach schwarz | and so on...
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