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Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen

von Golf BlueMotion, Audi A3 und TT

 
the bruce 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 02.02.2011 - 21:14 Uhr  -  
Du und Manuel - ihr beide habt hier wohl die höchsten Temperaturen.
Das würde ich jedenfalls mal beobachten. Vielleicht gibt es ja auch zu große
Toleranzen bei den Gebern.
Gruß, Holger

Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -


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Manuel 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 02.02.2011 - 21:44 Uhr  -  
Ich habs bei mir mal mit dem Erfahrungsbericht zum Tuning von Homer verglichen - wir haben beide ein Chiptuning von Turbo Performance und identische Werte. Seine Erfahrungen decken sich ziemlich mit meinen, daher mach ich mir keine großen sorgen.

Da bei mir nun aber ohnehin ein Service ansteht, werde ich auf Fest-Interval mit Mobil 1 0W40 wechseln. Zum einen, weil ich nun näher an meiner Arbeit wohne (viel Kurzstrecke) und zum anderen, weil ich damit eine höhere Temperaturfestigkeit habe.
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-Martin- 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 03.02.2011 - 05:28 Uhr  -  
Danke @ all :daumen:

Dann wird das mit der Öl Temperatur ja nicht so tragisch werden.

Mir war nur aufgefallen das der Motor trotz der sehr kalten Außentemperaturen der letzten Tage doch recht warm geworden ist.
Gruß Martin

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Denny 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 03.02.2011 - 07:46 Uhr  -  
Der positive Nebeneffekt... Motor wird schneller warm und bleibt es auch länger!
Zumindest gefühlt ;)
Sold - .:R
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-Martin- 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 04.02.2011 - 17:13 Uhr  -  
Bei mir hat der Einbau der Motorabdeckung der HA Verkleidung zusammen mit dem einbau der DMS Verstärkung rund 40€ gekostet.
Gruß Martin

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andreas 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 05.02.2011 - 20:09 Uhr  -  
Hab eben gesehen das die hinteren Ecken der Motorverkleidung schon abgebrochen sind. Liegt wogl daran, dass die Querlenker beim Radwecksel dagegen kommen.

Hält aber, die nächste Schraube ist weit genug weg.
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 05.02.2011 - 20:09 Uhr von andreas.
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the bruce 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 05.02.2011 - 21:39 Uhr  -  
Da kann ein Querlenker gegen stoßen? Kann ich mir nicht vorstellen, Andreas.
Sonst dürfte man ja auch bei den Dieseln keinen Radwechsel machen. :)

Ich habe auch einen Knacks am Rand. Liegt aber eindeutig an den vielen Schnee-
und Eisbrocken, über die das Auto gerumpelt ist..
Gruß, Holger

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andreas 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 05.02.2011 - 22:02 Uhr  -  
Hatte eben das Rad runter und hab selbst gesehen wie sich der QL an der Stelle quasi in der Abdeckung befand...

Ist auf beiden Seiten an dieser Stelle kaputt, denke also es liegt daran.
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 05.02.2011 - 22:03 Uhr von andreas.
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Michaelju
 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 05.02.2011 - 23:05 Uhr  -  
was bricht wo kaputt?
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the bruce 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 05.02.2011 - 23:12 Uhr  -  
Mach bitte mal ein Bild wenn es irgendwie möglich ist.

Ich denke einerseit du brauchst endlich ein Gewinde (das federt nicht so weit aus),
aber andererseits hat ja jeder TDI eine Abdeckung mit genau den selben Maßen und
da geht auch nichts kaputt.


ps
Wir haben lange gebraucht um die ganzen TNs zu entwirren und um halbwegs übersichtlich
zu klären was, wann, wo und bei wem passt. Es gab bei den weniger versierten Spezies
einige Verwirrung.
Deshalb lasst uns bitte sensibel vorgehen bevor hier wieder Verunsicherung um sich greift.
Vorschlag: Andreas und ich klären erstmal was überhaupt los ist.

=)
Gruß, Holger

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