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Also hier im Forum ist die Rede davon das das DSG wohl locker 500NM haltbar aushält...

Das kommt drauf an, wie du das DSG programmieren lässt. Bei mir wurde im D Modus nur die Schaltzeiten angepaßt.
Allerdings sieht das im S Modus wieder anders aus.
Man kann sozusagen "alles" haben so wie man es will. Ich hatte damals so ein Paket.

Machen sich die verkürzten schaltzeiten Stark bemerkbar ? und warum eigentlich "nur" an den paddles ?

Hallo,

schau doch einfach mal z.B. bei HGR vorbei, die bieten verschiedene DSG-Pakete an.
Wie "kennney" schon geschrieben hatte, es ist eigentlich alles machbar.
Ich hatte schon so eine DSG-Optimierung, da wurde alles mögliche verändert, nicht nur im Betrieb mit den Schaltwippen.
HGR empfiehlt z.B. den D-Modus unverändert zu lassen, da dieser Abgasrelevant sei.
Bei mir war aber auch da alles mögliche verändert.
Und ja, man merkt da schon einiges, aber wie will man das erklären?

Ich würde mal z.B. bei HGR anrufen, der Herr Ackermann kann dir ganz sicher alles bestens erklären.
Ich habe nichts mit dieser Firma zu tun.

Gruß, rubbel 2

Wie "rubbel2" es treffent sagt, wie soll man das erklären?!

Bei mir wurde bei der Optimirung der Kickdown im manuellem Modus deaktiviert, daß merkt man dann sofort. Wenn man z.B. mit ca 80 km/h überholt und man mittels Paddles vom 6ten in den 5ten oder 4ten schaltet und voll drauf tritt, dann schaltet er eben nicht noch weiter in den 3ten runter.

Kann mir mal jemand sagen, ob er im Manuellen Modus auch kein Kickdown hat?. Ich habe keine DSG Optimierung und habe im M-Modus kein Kickdown schon von Werk aus

dann ist da was defekt bei dir, schon ab werk, da die softwarestände ALLE ohne ausnahme kickdown haben

hast du auch das kickdown gaspedal und drückst du auch den knopf nach vollgas?
(den hat wirklich ein kollege nicht gekannt und dachte auch er hätte kein kickdown )

Andy ohne Scheiß, kann ich dir beim Treffen gerne zeigen, dass ich keinen Kick-Down habe im M-Modus. Gaspedal im M-Modus voll durchgedappt und er schaltet nicht runter. Kann auch sein, dass ABT da seine Finger drinhat?

Ist schon seltsam, weil "normal" ist das so nicht.
Normalerweise hat man auch im M-Modus den Kickdown. War bei mir ja auch so.

Hiho

Merkst du den wiederstand im Gaspedal? Also da kommt so ein punkt, davor ist kein kickdown...danach macht er kickdown. Ist nochmal gefühlt 2cm weiter.

Ich wusste das nicht

Gruß
Markus