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Hallo zusammen,

ich interessiere mich für eine DSG-Optimierung für meinen Golf 6 GTI. Da ich jedoch nicht wirklich sicher bin, wie sich diese im Fahrverhalten auswirkt, würde ich mich natürlich über Erfahrungsberichte freuen. Die "Prospekte" der Hersteller kenne ich, ja. Aber ich würde mich über "echte" Erfahrungsberichtung aus der Praxis freuen.

Ein Chiptuning von der Firma Wetterauer liegt bereits vor (270 PS/400 Nm). Meist fahre ich das DSG im Modus "D". Dort schaltet es meiner Meinung nach oft etwas zu früh hoch, so dass die Beschleunigung des Fahrzeugs dann nicht optimal ist. Gerade beim Wechsel aus "gediegener" Fahrweise ins etwas flottere. Auch hier würde ich mir durch eine solche DSG-Optimierung Besserung versprechen.

Da ich bereits mit dem Chiptuning bei Wetterauer war, würde ich die DSG-Optimierung wohl auch dort machen lassen wollen. Siehe: http://www.wetterauer.de/index...tail/id/22

Servus,

schreibt mal bitte was dazu. Würde mich auch sehr interessieren

Gruß

Andi

ich kann dir soviel erfahrung posten, das zwar sehr viele mit dsg optimierung werbung machen, aber es nur sehr wenige wirklich können

da hat man schnell mal ein dsg das mit "tuning" schlechter läuft als serie, was zb schaltzeiten und einen harmonischen lauf angeht, was man aber auch spürt wenn man nicht ganz abgestumpft ist

da du ja wetterauer kunde bist, versuch es und berichte, eine dsg abstimmung ist wenn sie läuft immer die sache wert

Hallo.... Habe mein DSG(ED35) bei MTM auf Street machen lassen incl. Leistungssteigerung und muss sagen das es sich mehr wie gelohnt hat...
Spricht schneller an den Paddels an und schaltet super schnell auch im D -Modus.....
MTM macht halt einen guten JOB....

War ja auch schon länger bei Wetterauer.
Bis jetzt habe ich das nicht bereut dort gewesen zu sein.


Einen Bericht habe ich damals hier -->> http://www.golfvigti.com/topic.php?p=317531#real317531 abgegeben

Was Ich nur im Moment nicht kapiere.
Du hast eine Software auf dem Mstg mit 270PS und 400Nm.
Und am DSG wurde nichts gemacht???
Funzt das überhaupt? Das DSG begrenzt doch auf 350Nm

Hi

Ja, das geht...Hatte bei stufe 1 auch über 400nm und DSG wurde damals nicht bearbeitet!

Frag aber nicht wie es geht Irgendwie über die motorsoftware!

Gru?
armksu

Hallo

Danke für eure zahlreichen Rückmeldungen. Was mich noch interessieren würde, ob er im Modus "D" nicht zu hoch dreht. Soll sich ja auch nicht ganz gequält anhören im "Alltagsbetrieb".

die nm begrenzung wird über die motorsoftware rausgenommen und nicht übers dsg selbst.wenn man eine höhere leistung anstrebt, zb. 400+nm muss das dsg mitgemacht werden,da die drosselklappe wohl auch vom dsg her mitgesteuert wird.

Ich schreib da jetzt einfach mal ein bisschen von dem Kram der mir so erzählt wurde.

Früher war es wohl so, dass bei Leistungssteigerungen in Verbindung mit NM-Begrenzungserhöhung die DSG gerne mal drauf gegangen sind. Deswegen ist das ja auch bei den DSG recht "umstritten". Die DSG gehen deshalb flöten, weil sie einfach für max. 350nm ausgelegt sind, und nicht mehr. Mag sein, dass man die NM bis auf 400 und mehr anheben kann, aber dann sollte das nicht bloß ein rein elektronischer, sondern auch ein mechanischer Eingriff sein, damit das ganze Haltbar ist.

Mir wurde jetzt gesagt, dass bei reinem Chip, ohne sonstige leistungstechnische Veränderungen, ein Eingriff in die DSG Steuerung nicht nötig ist, da man ja nicht die ganze Zeit auf 350NM rumfährt, und es nicht so schlimm ist, wenn man mal für 500-750 U/Min im Begrenzer unterwegs ist - dafür ist er ja da. Und somit ist auch keinerlei Schaden an DSG zu erwarten.
Dadurch ist eine rein elektronische Anpassung des DSG sogar eher schädlich. Wenn, muss man das Getriebe auch verstärken.