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Hiho

Und was soll da optimiert worden sein? In welcher Hebelstellung? D/M oder S?

Gruß
Markus

D ist normal! S und M sind optimiert worden...was genau kann ich nicht sagen außer die Drehzahl Erhöhung...

Hiho

Auf S dreht er Serie ja auch schon immer hoch...auf M sollte er eigentlich da bleiben, was du ihm sagst...auser natürlich über drehzahlgrenze...

Bist du schon mal ein DSG Serie gefahren?

Gruß
Markus

Ja, bin ich! Hatte vorher nen normalen 6er GTI mit DSG...ist auf jeden fall optimiert...

In S ist es normal das er so hängenbleibt !

Ich habe mein DSG bei HGR Optimiren lassen und bin zufrieden.
Würde ich wieder machen.

Beim Edition 35 ist ja wenn ich mich nicht täusche das DQ250 drin. Bei Softwareoptimierung ohne dsg Optimierung, wie hoch ist denn die Drehmomentbegrenzung? Bzw heißt es dann ich kann das Drehmoment was mir der Tuner angibt garnicht voll fahren wenn ich das DSG Original lasse weil es mir die Leistung immer runter regelt? Verstehe ich das so richtig? Oder wird die Drehmomentbegrenzung über die Motorsoftware gleich mit angehoben? Meine das auch schon gelesen zu haben.

Ich bin mit meinem Edi mit der CTU-Stufe 1 soweit zufrieden. DSG habe ich nicht optimieren lassen.
Was mich aber am DSG jetzt mächtig stört ist der Umstand, wenn man im D-Modus normal aufs Gas latscht, hat man das Gefühl, dass der Motor sich viel zu lange quält und nicht flott durchzieht. Tritt man etwas beherzter auf den Stempel, dann geht die Fuhre ab wie die Lutzi

Welcher Optimierer bietet da denn eurer Erfahrung nach eine gut D-Modus-Optimierung dahingehend, dass das Steuergerät nicht den Motor spritschonend möglichst im Drehzahlkeller bewegt, wenn man gemächlicher auf das Gas tritt. Hier wünsche ich mir einen flotteren Durchzug.

Hoffe, dass ich meinen Wunsch einigermaßen verständlich artikulieren konnte

Mein Tuner (MTB) hat mir dazu geraten es optimieren zu lassen und ich möchte es nicht mehr missen. Kein ständiges hin und her schalten mehr. Im Stadtverkehr schaltet es garnicht in den 5. Gang (bei 55 km/h) und mehr Verbrauch habe ich auch nicht.
Ich würde einfach mal zu einem Tuner deiner Wahl fahren und ihn dein Problem erklären.

@thomauso: Danke für dein Feedback. Ist halt immer besser, wenn man schon im Voraus weiß, wo man anklopfen kann und schon Erfahrungswerte vorliegen. Erzählen kann man viel, wenn man eine Optimierung verkaufen will