Loginbox

Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.

Home » Fahrwerkstechnik und Felgen » Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn

Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn

Bitte vorher Anleitung lesen

«1 2 3 ... 8910 ... 15 16 17 » Seite 9 von 17

zwei0
Registriert

Geschlecht: keine Angabe

Herkunft: keine Angabe

Alter: 62
Beiträge: 3230
Dabei seit: 07 / 2010

Betreff: Re: Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn - Gepostet: 29.10.2014 - 11:39 Uhr -

Innensechskant/Inbuss, Größe weiss ich jetzt gerade nicht.

GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.

Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.

GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280

VWMotorsportler
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: UNITED STATES

Kalifornien
Alter:
Beiträge: 6129
Dabei seit: 06 / 2011

Betreff: Re: Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn - Gepostet: 29.10.2014 - 19:44 Uhr -

Beispiel wenn man nicht das "Spezialwerkzeug" zur Verfügung hat. So in der Art zumindest habe ich das gemacht (Gabelschlüssel nicht natürlich, dort ist ein Innensechskant):

Gruß, Timo
"Es sind die Details die Dinge perfekt werden lassen"

stefan_86
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: GERMANY

Weiterstadt
Alter: 38
Beiträge: 1144
Dabei seit: 02 / 2012

Betreff: Re: Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn - Gepostet: 28.01.2015 - 10:03 Uhr -

Bin da noch nicht ganz so im Klaren wie das mit der Antriebswelle gemeint ist....

Ist es so, dass man nur die vordere Schraube/Mutter in der Radnabe löst und dann hat man schon genug Spiel um den Dämpfer rauszunehmen? Oder wird die noch an einer anderen Stelle gelöst?

Oder kann man das Problem mit der Welle generell umgehen wenn man die Feder im eingebauten Zustand weit genug einspannt?

Zum Showroom klicken ->> > > Mein Black Daily GTI < < <
Alphamale Klappenanlage by Simon Motorsport --- MTB Stufe1 --- Motec Nitro 18"
Follow Me @instagram #hs_workxx
VCDS-Codierungen in 64331 Weiterstadt (bei Darmstadt) -> PN

Boss-88
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: GERMANY

mosbach
Alter: 36
Beiträge: 559
Dabei seit: 04 / 2011

Betreff: Re: Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn - Gepostet: 28.01.2015 - 10:28 Uhr -

Du kannst es auf zwei weißen machen, entweder welle am Getriebe lösen oder aber an der radnabe.. da brauch man aber eine große nuss!!
Nur so bekommst denn Salat raus!

Ich habe die welle am Getriebe weg gemacht weil ich keine grosse nuss hatte

Gruß Andreas

Mein GTI OEM +++
--------------------------------------------------------------------------------

VWMotorsportler
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: UNITED STATES

Kalifornien
Alter:
Beiträge: 6129
Dabei seit: 06 / 2011

Betreff: Re: Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn - Gepostet: 29.01.2015 - 02:33 Uhr -

kanns nur empfehlen :daumen:

Gruß, Timo
"Es sind die Details die Dinge perfekt werden lassen"

stefan_86
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: GERMANY

Weiterstadt
Alter: 38
Beiträge: 1144
Dabei seit: 02 / 2012

Betreff: Re: Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn - Gepostet: 29.01.2015 - 11:27 Uhr -

Okay, so kann ichs mir vorstellen

Boss-88
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: GERMANY

mosbach
Alter: 36
Beiträge: 559
Dabei seit: 04 / 2011

Betreff: Re: Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn - Gepostet: 29.01.2015 - 19:11 Uhr -

Wasen das eigendlich für ne nuss?

24 Vielzahn?

Gruß Andreas

Mein GTI OEM +++
--------------------------------------------------------------------------------

Paddi_Pii
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: GERMANY

745**
Alter: 35
Beiträge: 213
Dabei seit: 03 / 2014

Betreff: Re: Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn - Gepostet: 29.01.2015 - 20:53 Uhr -

Für die Radnabenschraube? Müsste glaube nen 24er Innen Doppelsechskant sein wenn ich mich nicht irre. Hab die Nuss unten im Keller, kann morgen mal nen Bild machen und hochladen.

VWMotorsportler
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: UNITED STATES

Kalifornien
Alter:
Beiträge: 6129
Dabei seit: 06 / 2011

Betreff: Re: Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn - Gepostet: 29.01.2015 - 21:32 Uhr -

Google hilft im Notfall:

http://www.amazon.de/Schlagsch...lzahn+nuss
Ja, würde gleich auf eine verstärkte gehen! Eine noch nie gelöste Antriebswellen-Schraube ist sehr sehr fest --> Verlängerung!

Anzugsmoment bekommt Ihr jetzt aber selber raus. Original sind's um die 200Nm, ich meine :-)

Haha

Gruß, Timo
"Es sind die Details die Dinge perfekt werden lassen"

Scubydu
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: GERMANY

E'förde
Alter: 58
Beiträge: 370
Dabei seit: 02 / 2012

Betreff: Re: Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn - Gepostet: 30.01.2015 - 13:36 Uhr -

Anzugsmoment 70Nm + 90°

«1 2 3 ... 8910 ... 15 16 17 » Seite 9 von 17

Ähnliche Themen

Frage zum Golf 6 GTI DDC Fahrwerk (federn)	Forum: Fahrwerkstechnik und Felgen	Autor: dem	Antworten: 1
Diskussionsthread:Teilenummern	Forum: Allgemein	Autor: Golfmaster	Antworten: 436
Diskussionsthread: VCDS Codierung	Forum: Elektronik	Autor: jupzup	Antworten: 2341

Cookies von diesem Forum entfernen • FAQ / Hilfe • Teamseite • Impressum | Aktuelle Ortszeit: 25.11.2024 - 00:51