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Trotzdem wirkt sich ein weißeres bzw. bläulicheres Licht negativ auf die Sicht bei Regen/Nässe aus, boetschman.

Ich habe jetzt die "Cool Blue Intense" von Osram hier (5000K also nicht ganz so "gelb" wie die originalen und nicht zu bläulich/die Brenner werden auch seit 2011 bei Mercedes verbaut), werde die in den nächsten Tagen mal einbauen und dann wird sich ein Vergleich zu den original Brennern zeigen (bezogen auf die Ausleuchtung natürlich).

Ja das weiß ich auch, dass weis/bläuliches Licht schlecht bei Nässe ist

5000k sehen sicher toll aus, aber das könnte dann bei Nacht und Nässe zum Blindflug führen.

Ich hab die Osram Cool Blue Intense seit gut 3 Jahren drin (bei war noch 5000 Kelvin angegeben, bei den neuen steht ja bis 5500 Kelvin)

Bin wirklich zufrieden mit den Leichtmittelen im Vergleich zu den, die Serie verbaut waren


hier ein kleines Bild, hab mal versucht, das Licht so gut wie möglich einzufangen:

Ja und bei Nässe ? Sieht man da noch genug?

Also so eine Aussage von wegen Blindflug bei Nässe finde ich schon arg überzogen.
Eine minimale Verschlechterung ist zu bemerken im Vergleich zum Licht was gelber ist, aber eben kein Blindflug

Gerade die geschilderte Situation (Abends/Nacht und dazu noch Regen) ist eh eine Situation in der, der Fahrer extrem angespannt ist, da es für die meisten "anstrengend" ist zu fahren. Wenn dem so ist, könnte ein gelberes Licht wirklich eine Erleichterung sein.

Dafür hat Osram ja auch die XENARC NIGHT BREAKER Unlimited! raus gehauen. (Philips hat so was bestimmt auch, doch kenne ich mich da nicht aus)

Diese haben:

• Bis zu 70% mehr Licht für eine bessere Sicht und signifikant kürzeren Reaktionszeit.
• Bis zu 20 m längerer Lichtkegel im Vergleich zu Standard-XENON-Lampen. (Das haben die OSRAM XENARC CBI auch)

und nur

• Bis zu 5% weißeres Licht für ein ermüdungsfreies und angenehmes Fahren. (laut Angabe up to 4.350 Kelvin)


Doch muss jeder für sich selber entscheiden, was für ihn am besten ist (Wollte jetzt auch keine Werbung machen oder so)

Jup, die habe ich mir auch schon angeschaut.

Muss man eigentlich die Xenons nach dem Wechsel wieder neu einstellen ?

Nein. Einfach Birne wechseln und gut ist

So, habe jetzt mal die Osram " Wundersuperlichbirne 70%" bei Amazon für 140 Euro (2 Stück) bestellt. Wenns das Wetter zulässt, baue ich sie am Sonntag ein.
Bin mal gespannt, ob das auf der Fahrerseite mit dem Radhausschalentrick wirklich so gut klappt

Mit bisschen fummeln, reicht es wenn man die beiden Scheinwerferschrauben oben löst und ihn ein Stück nach vorne zieht.

Aber Vorsicht... Nicht an die Schrauben des Sicherungskasten kommen!
Oder man klemmt die Batterie ab

So,

die Xenonbrenner sind gewechselt. Hab aus Sicherheitsgründen die Batterie abgeklemmt.
Beifahrerseite geht relativ einfach im Vergleich zur Fahrerseite. Habe es mit dem Radhausschalentrick gemacht. Auch nicht das gelbe vom Ei, aber es geht. Scheinwerfer habe ich nicht gelöst.

Mit Wurstfingern kann mans gleich lassen

Heute Abend wird nun mal getestet , ob sich die Investition gelohnt hat.