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Ich wollte letzens die Ansaugung eintragen lassen und neue Felgen. Da meinte der TÜV Prüfer das er das nicht darf da es aus dem verwendungsbereich des Gutachten ist da ich nicht die 155KW wie im Gutachten steht habe, sondern 180KW eingetragen sind. Er sagt das müsse einer machen der die Befugnisse dazu hat sprich einer der auch Einzelabnahmen machen darf. Abgerechnet wurde auch eine Einzelabnahme war aber nicht viel teurer.

Bei mehr fragen schreib mir gern eine PN

Die ABE bezieht sich ja eigentlich immer aufs Fahrzeug im Serienzustand, deshalb muss diese nicht jeder Prüfer anerkennen...

Ne Ansaugung in Verbindung mit ner Aga ist da ja ähnlich, obwohl beide eventuell ne EWG / ABE haben trägt nicht jeder Prüfer beides zusammen ein.

Wenn die Leistungsangaben vom Gutachten nicht stimmen schon.

Fährt hier irgendjemand eine APR Stage 1 mit DP und kann was dazu sagen? Und wie funktioniert das mit den verschiedenen Abstimmungen die man am Tempomat wählen kann?

Hallo di,

ich habe in meinem GTI APR STAGE1 .
Was willste denn wissen?

Gruß Stefan

Wie funktioniert das:

- bis zu 3 Datenstände die über den Tempomat Hebel ausgewählt werden können, so z.B. Serienleistung, 95 Oktan Abstimmung, 102 Oktan Abstimmung


Wie kann ich die verschiedenen Datenstände auswählen/aktivieren? während der Fahrt? Wieviel Leistung bringt die Stage, laut Datenblatt ist die APR Stage 1 mit um die 255PS recht konservativ? Ist sicher auch keine Fahrzeugspezifische Abstimmung? Was kann ich mit dem beiligenden TÜV Gutachten anfangen?

Zum ersten:

http://youtu.be/dyQT2dFOGTA
Oder
http://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_20tsi_trans.html

über das drücken der tempomat wippe lassen sich 3 modi abrufen.
welcher modus gwählt wurde zeigt die blinkende motorlampe an.
einmal blinken => modus 1 (z.b. serienleistung)
zweimal blinken => modus 2 (z.b. tuning für 95 oktan)
dreimal blinken => modus 3 (z.b. tuning für 98 oktan)

das gutachten musst du beim tüv vorlegen, damit er die leistungsteigerung abnehmen kann.
mitder tüvbescheinigung gehst du zum landratsamt und lässt die leistungssteigerung sowohl inden schein (es gibt einen neuen) und in den fahrzeug - brief(so hieß das früher) eintragen.
am besten noch deiner versicherung mitteilen, dann manche versicherer verlangen dann einen etwas erhöhten tarif.
ca 10 % mehr als bisher.
es ist keine fahrzeugspezifische abstimmung. du bekommst eine andere software aufgespielt.
255ps ist mit sicherheit noch nicht das letzte was man mit dem seirenlader herausbekommt, allerdings
ist das zu erreichende drehmoment mit 395 nm ganz ordentlich.
nach der leistungssteigerung von apr musst du mit einem um ca 0,3 liter höheren spritverbrauch rechnen.
unter ausnutzung der vollen leistung natürlich auch deutlich mehr, denn kraft kommt nun mal von kraftstoff

@Stefan:

Warst du mal auf einem Prüfstand und hast mal messen lassen, wieviel PS und NM jetzt anliegen? Du hast doch auch die :R Bremse vorne verbaut. Ging denn dann das so einfach mit dem Eintragen?

Wie viel Ladedruck liegt bei einem Drehmoment von ca. 450-480Nm bei einem K04 Lader an ?
In etwa .... Würde gerne wissen was der Lader schafft.
Gruß