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Es ist zur Zeit schön warm in Deutschland.
Ich war heute auf der Autobahn unterwegs und mir kam es so vor als ob mein Auto 50 ps weniger hätte.
Liegt das an den Außentemperaturen von 33 Grad ?

...und am mangelnden Sauerstoffgehaltes der Ansaugluft !

Absolut, man merkt es deutlich.

Der Wirkungsgrad der Motoren nimmt bei steigenden Außentemperaturen stark ab.
Korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber der Sauerstoffgehalt beträgt normalerweise 21%.
Dadurch, dass sich die Luft ausdehnt, fehlt der Verbrennung der benötige Sauerstoff -> Wirkungsgrad sinkt.
Daher werden auch die meisten Hochgeschwindigkeitstest abends bzw. nachts durchgeführt, wenn die Luft sich wieder abkühlt und sich "zusammenzieht".
So passt mit einer "Ladung" mehr Sauerstoff in die Verbrennung. -> hoher Wirkungsgrad.

Mit wieviel weniger PS muss man rechnen? Wie gesagt mir kam es vor als ob 50 PS fehlen würden. Das auto fühlte sich so an als hänge es an einem Gummiband

Ab 200 km/h wirkt der Klimaanlage "Off"-Knopf schon wunder. So macht sich der Effekt bei heißen Außentemperaturen noch etwas stärker bemerkbar, unabhängig von der Motorleistung.

Wenn sich jemand mit Verdichtung von Gasen auskennt, könnte er hier mal ein paar Worte lassen.

Ich denke dass zb. Luftfeuchtigkeit und Luftdruck hierbei auch eine grosse Rolle spielen...

Saugmotoren haben solche Probleme nicht, richtig?

Doch auch Saugmotoren haben dann Leistungsverlust...nur nicht so ausgeprägt wie bei einem Turbomotor.

HIHO

In einem gleichen Volumen kalter und warmer Luft haben wir ein ungleiches Gewicht von Sauerstoff. Im Sommer hat die Luft mehr Feuchtigkeit, im Winter ist sie mehr trocken, enthält daher dem Volumen nach mehr Sauerstoff. Bei einer gleichen Anzahl von Atemzügen verzehrt man an den Ufern des Meeres eine größere Menge von Sauerstoff, als auf den Bergen und im Binnenland, weil bei niedriger geographischer Lage die Luft dichter und schwerer, als auf Bergen und Hochebenen ist. Daher belebt und reizt die Seeluft, macht heiter, aufgeweckt und vermehrt Appetit und Schlaf (s. Liebigs organische Chemie u. s. w. 1842). Gleiche Wirkung hat wegen ihrer größeren Dichte die kalte Winterluft, wo wir bei jedem Atemzug wohl zehn Prozent Sauerstoff mehr, als in heißen Sommertagen, einatmen.

Aus einer Medizin Enzyklopädie

Ich habe bisher auch diese Erfahrungen gemacht Abhilfe kann da ein Vollalu oder grösserer LLK bewirken aber die Verlustleistung müsste fast gleich bleiben. Dann würdest du dich bei kalten Tagen an die Mehrleistung gewöhnen und an warmen Tagen sie wieder vermissen



Glaube aber 50Ps wirst du bei 15 Grad Temperaturunterschied nicht haben!
Wenn wir die 10 % annehmen dann wären es ja 21 Ps, das scheint mir reallistisch.

Gruss Andre